Naprawa silnika samochodu Ford Focus 2

Cechy konstrukcyjne silnika
Następujące poprzeczne czterosuwowe silniki benzynowe z rzędowym pionowym układem cylindrów i chłodzeniem cieczą są instalowane w samochodach Ford Focus II na rynek...

Możliwe usterki silnika, ich przyczyny i środki zaradcze

Przydatne wskazówki dotyczące silnika
Przy pewnej wprawie i ostrożności wiele usterek silnika i jego układów można dość dokładnie określić na podstawie koloru dymu wydobywającego się z rury wydechowej....

Kontrola kompresji cylindrów
Kompresja (ciśnienie na końcu suwu sprężania) w cylindrach - najważniejszy wskaźnik do diagnozowania stanu silnika bez jego demontażu. Na podstawie jego średniej...

Demontaż i montaż błotnika silnika
Błotnik silnika, umieszczony w komorze silnika przed dnem, chroni komorę silnika przed zanieczyszczeniem i nie stanowi zabezpieczenia zasilania skrzyni korbowej silnika....

Wymiana prawego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego
Wspornik prawy zespołu napędowego jest nierozłącznym zespołem składającym się z klatki 1 i poduszki gumowej 2. Poduszka mocowana jest dwiema nakrętkami do wspornika na...

Wymiana lewego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego
Lewy wspornik zawieszenia zespołu napędowego jest nierozłącznym zespołem składającym się z obejmy 1 i gumowej poduszki 2. Mocowany jest do korpusu czterema nakrętkami...

Wymiana tylnego wspornika zawieszenia zespołu napędowego
Tylna podpora 1 zawieszenia jednostki napędowej jest jednostką nierozłączną, składającą się ze stalowej klatki i gumowej poduszki. Śrubą 2 mocuje się go do wspornika 3...

Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu TDC suwu sprężania
Tłok pierwszego cylindra jest ustawiony w górnym martwym punkcie (TDC) suw sprężania, aby podczas wykonywania prac związanych z demontażem paska napędowego wałka...

Demontaż, montaż i rozwiązywanie problemów z kołem zamachowym
Koło zamachowe jest demontowane w celu wymiany tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego, w przypadku uszkodzenia wieńca zębatego oraz w celu wyszlifowania...

Regulacja luzu zaworowego
Aby skompensować rozszerzalność cieplną zaworu, między końcem trzpienia zaworu a krzywką wałka rozrządu ustawia się szczelinę. Przy zwiększonym prześwicie zawór nie...

Wymiana wałków rozrządu
Wałki rozrządu są wymieniane w następujących przypadkach: spadło ciśnienie w układzie smarowania silnika. Przyczyną tej usterki jest często zwiększone zużycie czopów...

Docieranie zaworów głowicy cylindrów
Zawory są docierane na zdjętej głowicy cylindrów. Aby wyjąć zawory z tulei prowadzących głowicy cylindrów, konieczne jest usunięcie sprężyn zaworowych poprzez ściśnięcie...

Demontaż i montaż silnika
Wymontować zespół silnika i przekładni, opuszczając go z komory silnika. Wymaga to podnośnika, aby podnieść przód samochodu wyżej. W warunkach garażowych, w przypadku...

Cechy konstrukcyjne układu smarowania
Układ smarowania jest kombinowany: najbardziej obciążone części są smarowane pod ciśnieniem, pozostałe są smarowane albo przez ukierunkowany natrysk, albo przez natrysk...

Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju
Pompę olejową wyjmuje się do wymiany, gdy zmniejsza się jej zasilanie, powodując stały spadek ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika, a także gdy olej wycieka...