Ogrzewanie (klimatyzacja) i wentylacja wnętrz

            0

Zainstalowane w samochodzie systemy wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji działają skutecznie przy zamkniętych szybach i stanowią jeden kompleks, który zapewnia najbardziej komfortowe warunki w samochodzie, niezależnie od warunków atmosferycznych i temperatury otoczenia. Temperatura w kabinie jest kontrolowana przez mieszanie zimnego i gorącego powietrza. Agregat chłodniczy układu klimatyzacji obniża temperaturę i wilgotność powietrza, oczyszcza je z kurzu. Nagrzewnica podnosi temperaturę powietrza we wszystkich trybach pracy systemu.

Kompleks zapewnia niskoinercyjną regulację temperatury powietrza, praktycznie niezależną od prędkości pojazdu. Ilość powietrza wpływającego do kabiny zależy głównie od trybu pracy wentylatora, dlatego należy go włączyć nawet podczas jazdy z dużą prędkością.

Powietrze z zewnątrz może dostać się do kabiny pasażerskiej przez szyby w drzwiach przy opuszczonych szybach i dmuchawę umieszczoną przed przednią szybą. Powietrze z dmuchawy może dostać się do kabiny pasażerskiej przez dysze dmuchawy przedniej szyby, dysze boczne i środkowe, a także przez dolne dysze obudowy nagrzewnicy.

Objętość, temperaturę, kierunek i intensywność strumienia powietrza reguluje się za pomocą przełączników zainstalowanych w sterowniku instalacji grzewczej (kondycjonowanie) i wentylacji.



Aby zmienić temperaturę powietrza nawiewanego do kabiny, przekręć pokrętło regulacji temperatury. Niebieska część skali odpowiada dopływowi najbardziej schłodzonego powietrza, czerwona część odpowiada najbardziej ogrzanemu powietrzu. Gdy uchwyt znajduje się w położeniu środkowym, do kabiny pasażerskiej dostarczane jest powietrze o temperaturze otoczenia (biała część skali).




Aby zwiększyć intensywność nawiewu powietrza do kabiny podczas jazdy i zapewnić dopływ powietrza do nieruchomego pojazdu, należy za pomocą manetki włączyć jeden z czterech trybów pracy wentylatora dmuchawy.



Aby zmienić kierunek nawiewu powietrza należy wybrać jedną z poniższych opcji za pomocą pokrętła rozdziału powietrza (zgodnie ze wskazówkami zegara):

- doprowadzenie powietrza do górnej i dolnej części kabiny (przez boczne i środkowe dysze tablicy rozdzielczej, a także przez dolne dysze obudowy nagrzewnicy);

- doprowadzenie powietrza do górnej części kabiny (przez boczne i środkowe dysze tablicy rozdzielczej);

– nawiew powietrza na górną część kabiny oraz na przednią szybę (przez boczne i środkowe dysze tablicy rozdzielczej oraz dysze dmuchawy przedniej szyby);


– doprowadzenie powietrza na szybę przednią (przez dysze dmuchawy przedniej szyby);

– doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny oraz na przednią szybę (przez dolne dysze obudowy nagrzewnicy i dysze dmuchawy przedniej szyby);

- doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny (przez dolne dysze obudowy nagrzewnicy).

Pokrętło regulatora można ustawić w pozycjach pośrednich w celu dokładniejszej regulacji.



Aby schłodzić powietrze wpadające do wnętrza samochodu, naciśnij przycisk włączenia klimatyzatora (jeśli jest zainstalowany w samochodzie).



Gdy klimatyzator jest włączony, zaświeci się lampka kontrolna w przycisku. Aby wyłączyć klimatyzator, ponownie naciśnij przycisk (lampka kontrolna zgaśnie).


OSTRZEŻENIE: Włączanie klimatyzacji, gdy silnik pracuje w trudnych warunkach (długie podjazdy, duży ruch miejski itp.) może spowodować przegrzanie silnika. Obserwuj odczyty wskaźnika temperatury płynu chłodzącego: jeśli temperatura przekroczy dopuszczalną wartość, wyłącz klimatyzator. Podczas długich podróży w ruchu miejskim wydajność klimatyzatora może być zmniejszona z powodu intensywnych warunków termicznych silnika. Nie jest to usterka, klimatyzator będzie nadal działał wydajnie podczas jazdy w normalnych warunkach drogowych.




Aby włączyć tryb recyrkulacji, naciśnij odpowiedni przycisk (zaświeci się kontrolka). Gdy tryb recyrkulacji jest włączony, powietrze z zewnątrz nie dostaje się do kabiny pasażerskiej, a wentylator dmuchawy cyrkuluje powietrze wewnątrz kabiny. Ten tryb służy do szybkiego ogrzania kabiny w zimnych porach roku, a także przy zwiększonym zanieczyszczeniu pyłem i gazem otaczającego powietrza.

OSTRZEŻENIE: Nie zaleca się używania trybu recyrkulacji przez dłuższy czas, gdy samochód jest w ruchu, ponieważ zwykle prowadzi to do zaparowania szyb.


W zależności od różnych kombinacji włączania przełączników centrali, system ogrzewania i wentylacji pracuje w następujących podstawowych trybach:




– maksymalny tryb chłodzenia. Stosowany w czasie upałów i po długim przebywaniu na słońcu do szybkiego schłodzenia powietrza w kabinie. W takim przypadku przed włączeniem klimatyzatora zaleca się krótkie otwarcie okien w celu usunięcia ogrzanego powietrza z kabiny pasażerskiej. Tryb klimatyzacji i recyrkulacji powietrza musi być włączony;



– normalny tryb chłodzenia. Używany podczas podróży po mieście i poza miastem przy umiarkowanie ciepłej pogodzie. Klimatyzator musi być włączony, tryb recyrkulacji musi być wyłączony;



– tryb wentylacji. Służy do wentylacji wnętrza. Prędkość wentylatora nagrzewnicy można dowolnie zmieniać;



– maksymalny tryb grzania. Stosowany jest przy bardzo niskich temperaturach otoczenia oraz do szybkiego ogrzania powietrza w kabinie po długim postoju. Tryb klimatyzacji i recyrkulacji musi być wyłączony;



– normalny tryb grzania. Stosowany w okresie zimowym do utrzymania optymalnej temperatury powietrza w kabinie po intensywnym nagrzaniu w trybie maksymalnego grzania. Tryb klimatyzacji i recyrkulacji powietrza musi być wyłączony;



– tryb usuwania wilgoci lub szronu z szyby. Służy do szybkiego eliminowania parowania okularów przy dużej wilgotności. Klimatyzator musi być włączony, a tryb recyrkulacji musi być wyłączony;



– tryb redukcji wilgotności powietrza we wnętrzu. Włączenie klimatyzatora pomaga obniżyć wilgotność w kabinie, co prowadzi do szybszego oczyszczenia szyb z zaparowania.

UWAGA: Aby zapobiec zaparowaniu szyb podczas deszczowej pogody, tryb dmuchawy należy włączać przy wyłączonej grzałce, ponieważ różnica temperatur powierzchni szyby i nawiewanego powietrza może powodować skraplanie się wilgoci.


DOBRA RADA: Dla wydajniejszej pracy wentylacji i ogrzewania przy prędkości pojazdu poniżej 50 km/h oraz podczas jazdy po szczególnie zapylonych odcinkach dróg przy zamkniętych oknach (aby wytworzyć nadciśnienie powietrza w kabinie, zapobiegając zasysaniu pyłu) Zalecamy włączenie wentylatora nagrzewnicy za pomocą przełącznika na niskich lub maksymalnych obrotach.


PRZYDATNA RADA: Aby szybko zlikwidować zaparowanie tylnej szyby i uwolnić ją od lodu i śniegu, włącz ogrzewanie szyby.


DOBRA RADA: Jeśli nie używasz klimatyzacji przez dłuższy czas, raz w tygodniu należy ją na krótko włączyć przy pracującym silniku, aby przywrócić warstwę smaru na elementach sprężarki i uszczelkach.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1