Skrzynia biegów z osią napędową (2,0 l) — demontaż (Silnik i systemy / Skrzynka mechaniczna MTX-75 / Ford Focus 1 1998-2004)

Specjalne narzędzie

	Belka nośna silnika 303-290A (21-140A)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
	Ściągacz osi napędowej 308-192 (16-057)

Wyposażenie ogólne:

Podnośnik do skrzyni biegów
Wtyczki technologiczne
Zacisk mocujący

Wszystkie samochody

1. Uwagi ogólne:

Pozycje, które dotyczą konkretnych wariantów, a nie wszystkich pojazdów, są oznaczone specjalną uwagą.
W razie potrzeby przetnij zaciski i zainstaluj nowe podczas instalacji.

2. Standardowe czynności przygotowawcze:

Zanotuj kod klucza radiowego.
Zaznacz zaprogramowane stacje radiowe.

3. Wyjmij baterię Więcej informacji znajduje się w rozdziale 414-01.

4. Wyjmij półkę na baterie.

1. Zwolnij i odłącz złącze wtykowe.
2. Wykręć śruby.
3. Zwolnij wiązkę przewodów.

5. Zdejmij obudowę filtra powietrza.

1. Odłącz złącze wtykowe czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
2. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
3. Odłącz wąż dopływowy.
Zdejmij obudowę filtra powietrza z gumowych tulei.

6. Odłącz przewód uziemiający.

7. Poluzuj nakrętki kolumny zawieszenia o pięć obrotów po obu stronach.

8. Usuń rurociąg wlotowy.

UWAGA: Rezonator jest włożony do wspornika.

Wymontować rurę wlotową filtra powietrza wraz z rezonatorem.

10. Podnieś pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.

Pojazdy wyprodukowane do 10.2001

11. Odłącz linki zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.

1. Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
2. Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.

12. Odłącz linki zmiany biegów od wspornika.

1. Zwolnij wspornik, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i odłącz linkę zmiany biegów.
2. Zwolnij wspornik, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i odłącz linkę zmiany biegów.

Pojazdy produkowane od 10.2001r

13.

UWAGA: Naciśnij przyciski zwalniania linki zmiany biegów.

Odłącz linki zmiany biegów od skrzyni biegów.

1. Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
2. Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.

14. Odłącz linki zmiany biegów od wspornika.

1. Zwolnij wspornik, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i odłącz linkę zmiany biegów.
2. Zwolnij wspornik, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i odłącz linkę zmiany biegów.

Wszystkie samochody

15. Zdejmij elastyczną rurę wydechową.

16. Usuń ogranicznik przechyłu.

17. Odłącz dolne wahacze po obu stronach. Odłącz osłonę termiczną.

18.

UWAGA: Zawias wewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 18 stopni, zawias zewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 45 stopni.

UWAGA: Wyrzuć pokrywę łożyska i nakrętki, ponieważ nie są już potrzebne.

Odłączyć półoś prawego przedniego mostu napędowego wraz z wałem pośrednim.

Zdejmij pokrywę łożyska wału pośredniego.
Wymontować wałek pośredni wraz z półośką ze skrzyni biegów i związać je opaskami zaciskowymi.

19.

UWAGA: Zawias wewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 18 stopni, zawias zewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 45 stopni.

UWAGA: Wyrzuć pierścień sprężysty, ponieważ nie jest już potrzebny.

Odłączyć półoś lewej osi przedniej osi napędowej od skrzyni biegów.

Odłączyć półoś lewej osi przedniej osi napędowej od skrzyni biegów. Użyj specjalnego narzędzia.
Zdejmij półoś ze skrzyni biegów i zamocuj ją za pomocą zacisków.
Zaślepić otwór w przekładni korkiem procesowym.

20. Zdejmij osłonę paska napędowego.

21. Opuść samochód.

22.

OSTRZEŻENIE: Wyciek płynu hamulcowego. Nie dopuszczać do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą lub oczami. W przypadku kontaktu płynu hamulcowego ze skórą lub oczami należy natychmiast przemyć to miejsce wodą.