Specjalne narzędzie
 | Ręczna pompa próżniowo-ciśnieniowa 416-D001 (23-036A) |
Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź reklamację klienta.
2. Przeprowadź kontrolę wzrokową pod kątem widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.
Tabela kontroli wizualnej
|
Czynniki mechaniczne |
Czynniki elektryczne |
|
- Poziom paliwa - Filtr paliwa - Zbiornik paliwa - Przewód paliwowy (I) - Połączenie (I) przewody paliwowe - Korek wlewu – Linia wlewu paliwa - Podkładka (I) - Foka (I) |
– Bezwładnościowy wyłącznik dopływu paliwa (IFS) – Wtyczka elektryczna (S) – wiązka przewodów |
3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu, który zidentyfikowałeś lub opisałeś przez klienta, wyeliminuj ją przed przystąpieniem do dalszych działań (Jeśli to możliwe).
4. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź objaw i uruchom diagnostykę systemu za pomocą WDS (wszystkie oprócz pojazdów z silnikiem Diesla).
5. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź objaw i zapoznaj się z Tabelą objawów — pojazdy z silnikiem Diesla.
Tabela objawów
|
Stan |
Możliwe przyczyny |
Akcja |
|
•Silnik obraca się, ale nie uruchamia się |
• Dopływ paliwa i sterowanie |
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 75 KM lub 90 KM • Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM |
|
• Wnikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A — 75-konne pojazdy z silnikiem Diesla. lub 90 KM • Przejdź do TESTU PINPOINT B — 115 KM pojazdów z silnikiem Diesla. |
|
|
• Zły początek |
• Dopływ paliwa i sterowanie |
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 75 KM lub 90 KM Więcej informacji znajduje się w sekcji 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM |
|
• Wnikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A — 75-konne pojazdy z silnikiem Diesla. lub 90 KM • Przejdź do TESTU PINPOINT B — 115 KM pojazdów z silnikiem Diesla. |
|
|
• Silnik uruchamia się, ale natychmiast się zatrzymuje |
• Dopływ paliwa i sterowanie |
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 75 KM lub 90 KM • Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM |
|
• Wnikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A — 75-konne pojazdy z silnikiem Diesla. lub 90 KM • Przejdź do TESTU PINPOINT B — 115 KM pojazdów z silnikiem Diesla. |
|
|
•Słabe działanie na biegu jałowym |
• Dopływ paliwa i sterowanie |
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 75 KM lub 90 KM • Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM |
|
• Wnikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A — 75-konne pojazdy z silnikiem Diesla. lub 90 KM • Przejdź do TESTU PINPOINT B — 115 KM pojazdów z silnikiem Diesla. |
|
|
•Utrata mocy silnika |
• Dopływ paliwa i sterowanie |
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 75 KM lub 90 KM • Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM |
|
• Wnikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A — 75-konne pojazdy z silnikiem Diesla. lub 90 KM • Przejdź do TESTU PINPOINT B — 115 KM pojazdów z silnikiem Diesla. |
|
|
•Niewypał |
• Dopływ paliwa i sterowanie |
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 75 KM lub 90 KM • Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM |
|
• Wnikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A — 75-konne pojazdy z silnikiem Diesla. lub 90 KM • Przejdź do TESTU PINPOINT B — 115 KM pojazdów z silnikiem Diesla. |
|
|
•Zwiększone zużycie paliwa |
• Dopływ paliwa i sterowanie |
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 75 KM lub 90 KM • Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. - Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM |
|
• Wnikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A — 75-konne pojazdy z silnikiem Diesla. lub 90 KM • Przejdź do TESTU PINPOINT B — 115 KM pojazdów z silnikiem Diesla. |
Komentarze gości