Pokrywa zaworów — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

Szczypce do konektorów świec zapłonowych 303-622 (21226)

Nazwa	Specyfikacja
Smar silikonowy	ESE-M1C171-AA
zaciski

Wycofanie

1. Standardowe czynności przygotowawcze:

• Zanotuj kod klucza radiowego.
• Sprawdź zaprogramowane stacje radiowe.

2.

UWAGA: Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (w obecności).

• 1. Odłącz przewody paliwowe.
• 2.Odłączyć przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
• 3. Zdejmij wspornik przewodu podciśnieniowego filtra węglowego EVAP.
• 4. Wykręć śruby.

3.

UWAGA: Odłączając złącze świecy zapłonowej, nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby wyjmij cewkę zapłonową, aby uniknąć zgięcia przewodu. Przed odłączeniem złącza świecy zapłonowej należy je lekko obrócić, aby poluzować uszczelkę.

OSTRZEŻENIE: Odłącz złącze świecy zapłonowej wyłącznie za pomocą siły działającej w linii prostej.

UWAGA: Nie uszkodzić uszczelki pokrywy głowicy cylindrów nie można go wymienić pojedynczo.

Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, przesuwając ją prosto w górę.

• 1. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury głowicy cylindrów (SNT).
• 2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
• Zwolnij zacisk na złączu wtykowym czujnika CHT.
• W przypadku kątowych złączy świec zapłonowych należy użyć specjalnego narzędzia 303-622.
• 3. Wykręć trzy śruby górnej pokrywy paska rozrządu.
• 4. Poluzuj i zdejmij nakrętki.

Instalacja

1.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki złącza świecy zapłonowej, użyj tępego przedmiotu do nałożenia smaru silikonowego (np. plastikowy zacisk).

OSTRZEŻENIE: Podłącz złącze świecy zapłonowej, używając siły w linii prostej.

UWAGA: Posmaruj wewnętrzną stronę złącza świecy zapłonowej smarem silikonowym na głębokość ok (5-10) mm.

Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.

• 1. Przykręć nakrętki.
• 2. Podłącz złącze wtykowe czujnika SNT.
• 3. Podłącz złącze świecy zapłonowej.
• 4. Zamontować trzy śruby górnej osłony paska rozrządu.

2. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (gdyby została podjęta).

• 1. Wkręć śruby.
• 2. Podłącz wąż PCV.
• 3. Zamocuj wspornik przewodu podciśnieniowego filtra węglowego EVAP.
• 4. Napraw przewody paliwowe.

3. Standardowe operacje końcowe:

• Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
• W razie potrzeby zabezpiecz przewody za pomocą opasek zaciskowych.
• Wprowadź kod klucza radiowego.
• Programowanie zaprogramowanych stacji radiowych.
• Ustaw swój zegar.
• Przeprowadź jazdę próbną, aby umożliwić PCM zebranie danych.