PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
H1: SPRAWDZENIE BEZPIECZNIKA F59 (CJB) |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 SPRAWDŹ bezpiecznik F59 (CJB). |
|
3 Sprawdź bezpiecznik F59 (7.5 A). |
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do H2 |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F59 (7.5 A) i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
H2: F59 SPRAWDZENIE NAPIĘCIA BEZPIECZNIKA (CJB) |
|
1 Podłącz bezpiecznik F59 (CJB). |
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
3 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F59 a "waga". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do H3 |
|
→ Nie |
|
Korzystając ze schematów elektrycznych, PRZYWRÓĆ zasilanie bezpiecznika F59. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy CJB. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
H3: KONTROLA CJB |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przekaźnik świateł mijania C1006. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Włącz światła mijania. |
|
5 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C1006 przekaźnika świateł mijania, obwód 15S-LE19 (B/D) (zielono-niebieski), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW obwód masowy przekaźnika między złączem stałym S118 (punkt uziemienia G1) i punkt uziemienia G1. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
SPRAWDŹ CJB (przerwa w obwodzie między bezpiecznikiem F59 a stykiem 9 złącza C16), jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy. Sprawdź poprawność działania systemu. |
TEST DOKŁADNY I: ŚWIATŁA MIJANIA NIE DZIAŁAJĄ
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
I1: SPRAWDZENIE BEZPIECZNIKA F22 BJB. |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 SPRAWDŹ Bezpiecznik F22 (BJB). |
|
3 Sprawdź bezpiecznik F22 (30 A). |
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do I2 |
|
→ Nie |
|
Zainstaluj nowy bezpiecznik F22 (30 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, zapoznaj się ze schematami elektrycznymi, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie. Sprawdź, czy system działa prawidłowo. |
|
I2: SPRAWDZENIE NAPIĘCIA BEZPIECZNIKA F22 (BJB) |
|
1 Podłącz bezpiecznik F22 (BJB). |
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
3 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F22 a "waga". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do I3 |
|
→ Nie |
|
SPRAWDŹ BJB, W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
I3: SPRAWDZANIE NAPIĘCIA W PRZEKAŹNIKU ŚWIATEŁ DOLNYCH |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przekaźnik świateł mijania C1006. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Zmierz napięcie między stykiem 3 złącza C1006 przekaźnika świateł mijania, obwód 30-LE20 (czerwony), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do I4 |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 30-LE20 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czerwony), między F22 (BJB) i przekaźnik świateł mijania. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
I4: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRZEKAŹNIKA ŚWIATEŁ MIJANIA |
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
2 Włącz światła mijania. |
|
3 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C1006 obwodu przekaźnika świateł mijania 15S-LE19B/D (zielono czerwony), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Pojazdy z opcją DRL: przejdź do I5 |
|
Pojazdy bez opcji DRL: przejdź do I7 |
|
→ Nie |
|
Przejdź do I8 |
|
I5: SPRAWDZANIE OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO PRZEKAŹNIKA ŚWIATEŁ MIJANIA |
|
1 Zainstaluj topliwy przewód połączeniowy (30 A) do złącza C1006 przekaźnika świateł mijania, między stykiem 3, obwód 30-LE20 (czerwony), i pin 5, obwód elektryczny 15S-LE20 (zielono czerwony), przez BJB. |
|
2Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy włączone są światła mijania? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do I7 |
|
→ Nie |
|
Przejdź do I6 |
|
I6: 15S-LE20 SPRAWDZENIE OBWODU ELEKTRYCZNEGO (ZIELONO CZERWONY) MIĘDZY PRZEKAŹNIKIEM ŚWIATEŁ MIJANIA A PRZEKAŹNIKIEM ŚWIATEŁ DZIENNYCH (DRL) |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Podłącz przekaźnik świateł mijania C1006. |
|
3 Odłącz przekaźnik świateł do jazdy dziennej C1012 (DRL). |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
5 Włącz światła mijania. |
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 4 złącza C1012 przekaźnika świateł do jazdy dziennej (DRL), obwód elektryczny 15S-LE20 (zielono czerwony), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-LE20 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono czerwony), między przekaźnikiem świateł mijania a przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
I7: KONTROLA MASY PRZEKAŹNIKA ŚWIATEŁ MIJANIA |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Zmierz rezystancję obwodu między stykiem 2 złącza przekaźnika świateł mijania C1006, obwód 91-LE19 (czarny i niebieski), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
→ Tak |
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł mijania. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 91-LE19 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny i niebieski), między przekaźnikiem świateł mijania a złączem S118 (punkt uziemienia G1). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
I8: SPRAWDZENIE NAPIĘCIA ŚWIATŁA |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz włącznik światła C320. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Zmierz napięcie między stykiem 8 złącza C320, włącznik świateł, obwód 15-LE29 (zielony czarny), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do I9 |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15-LE29 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielony czarny), między bezpiecznikiem F59 (CJB) i włącznik światła. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
I9: TEST WŁĄCZNIKA ŚWIATŁA |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Zainstaluj topliwy przewód połączeniowy (7,5 A) do złącza C320 włącznika świateł, między stykiem 8, obwód 15-LE29 (zielony czarny), i pin 6, obwody elektryczne 15S-LE14 (A/B) (zielono czerwony), 15S-LE19 (zielono-niebieski) odpowiednio 15S-LE19 (zielono-niebieski), 15S-LE19C (zielono-niebieski), od strony instalacji elektrycznej. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C1006 obwodu przekaźnika świateł mijania 15S-LE19B/D (zielono-niebieski), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
ZAMONTUJ nowy włącznik światła. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW przerwę w obwodzie, korzystając ze schematów elektrycznych (zielono-niebieski), między włącznikiem świateł a przekaźnikiem świateł mijania. Sprawdź poprawność działania systemu. |
TEST DOKŁADNEGO J: ŚWIATŁA DROGOWE NIE DZIAŁAJĄ
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
J1: TEST NAPIĘCIA PRZEKAŹNIKA ŚWIATEŁ DROGOWYCH |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przekaźnik świateł drogowych C1005. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Zmierz napięcie między stykiem 3 złącza C1005 obwód przekaźnika świateł drogowych 30-LE13 (czerwony), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do J2 |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 30-LE13 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czerwony), pomiędzy spawem S102 (zasilany bateryjnie) i przekaźnik świateł drogowych. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
J2: SPRAWDZANIE NAPIĘCIA STERUJĄCEGO W PRZEKAŹNIKU ŚWIATEŁ DROGOWYCH |
|
1 Włącz światła drogowe. |
|
2 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C1005 obwodu przekaźnika świateł drogowych 15S-LE12 (zielony żółty), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do J3 |
|
→ Nie |
|
Przejdź do J4 |
|
J3: KONTROLA ELEKTRYCZNA UZIEMIENIA PRZEKAŹNIKA ŚWIATEŁ DROGOWYCH |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 2 złącza C1005 obwodu przekaźnika świateł drogowych 91-LE12 (czarny i żółty), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
→ Tak |
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł drogowych. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 91-LE12 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny i żółty), między przekaźnikiem świateł drogowych a złączem S118 (punkt uziemienia G1). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
J4: TEST PRZEŁĄCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przełącznik wielofunkcyjny C459. |
|
3 Zainstaluj topliwy przewód połączeniowy (7,5 A) w złączu C459 przełącznika wielofunkcyjnego, między stykiem 6, obwód 15-LE14 (zielono czerwony), i pin 7, obwód elektryczny 15S-LE12 (zielony żółty), od strony instalacji elektrycznej. |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
5 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C1005 obwodu przekaźnika świateł drogowych 15S-LE12 (zielony żółty), od strony BJB oraz "masa". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
Przejdź do J5 |
|
J5: SPRAWDZENIE OBWODU STEROWANIA PRZEKAŹNIKA ŚWIATEŁ DROGOWYCH |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 7 złącza C459 przełącznika wielofunkcyjnego, obwód 15S-LE12 (zielony żółty), po stronie przewodów i styk 1 złącza C1005 przekaźnika świateł drogowych, obwód 15S-LE12 (zielony żółty), przez BJB. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
→ Tak |
|
NAPRAW obwód otwarty 15-LE14 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono czerwony), między bezpiecznikiem F59 (CJB) i przełącznik wielofunkcyjny. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-LE12 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielony żółty), między przełącznikiem wielofunkcyjnym a przekaźnikiem świateł drogowych. Sprawdź poprawność działania systemu. |
TEST PINPOINT K: JEDNO ŚWIATŁO MIJANIA NIE DZIAŁA (ŚWIATŁA DROGOWE OK)
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
K1: WYKRYWANIE USZKODZONEGO ŚWIATŁA MIJANIA |
|
1 Zidentyfikuj uszkodzone światło mijania. |
|
• Lewe światło mijania nie działa? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do K2 |
|
→ Nie |
|
Prawe światło mijania: przejdź do K5 |
|
K2: SPRAWDZ BEZPIECZNIK F16 BJB. |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 SPRAWDŹ Bezpiecznik F16 (BJB). |
|
3 Sprawdź bezpiecznik F16 (15 A) |
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do K3 |
|
→ Nie |
|
Zamontować nowy bezpiecznik F16 (15 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
K3: SPRAWDZ NAPIĘCIE BEZPIECZNIKA F16 (BJB) |
|
1 Podłącz bezpiecznik F16 (BJB). |
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
3 Włącz światła mijania. |
|
4 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F16 a "waga". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do K4 |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-DC16 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono-niebieski), między przekaźnikiem świateł mijania i odpowiednio przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL) (z opcją DRL) i bezpiecznik F16. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
K4: KONTROLA NAPIĘCIA LEWEGO ŚWIATŁA MIJANIA |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz lewy reflektor (C836). |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Włącz światła mijania. |
|
5 Zmierz napięcie między stykiem 2 złącza C836, lewy reflektor, obwód 15S-LE16 (zielono-pomarańczowy), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
SPRAWDŹ reflektor, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-LE16 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (GN/OG), między bezpiecznikiem F16 a lewym reflektorem. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
K5: SPRAWDZ BEZPIECZNIK F17 BJB. |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 SPRAWDŹ Bezpiecznik F17 (BJB). |
|
3 Sprawdź bezpiecznik F17 (15 A) |
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do K6 |
|
→ Nie |
|
Zamontować nowy bezpiecznik F17 (15 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
K6: SPRAWDZ NAPIĘCIE BEZPIECZNIKA F17 (BJB) |
|
1 Podłącz bezpiecznik F17 (BJB). |
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
3 Włącz światła mijania. |
|
4 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F17 a "waga". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do K7 |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-DC17 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (GN/BU), między przekaźnikiem świateł mijania lub przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL) (z opcją DRL) i bezpiecznik F17. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
K7: KONTROLA NAPIĘCIA W OBWODZIE ELEKTRYCZNYM ŚWIATŁA MIJANIA PRAWEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz prawy reflektor (C837). |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Włącz światła mijania. |
|
5 Zmierz napięcie między stykiem 2 złącza C837 prawego reflektora, obwód 15S-LE23 (zielony biały), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
SPRAWDŹ reflektor, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-LE23 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielony biały), między bezpiecznikiem F17 a prawym reflektorem. Sprawdź poprawność działania systemu. |
TEST PINPOINT L: JEDNO ŚWIATŁO DROGOWE NIE DZIAŁA (ŚWIATŁA MIJANIA DALEKO OK)
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
L1: USZKODZONE WYKRYWANIE ŚWIATEŁ DROGOWYCH |
|
1 Zidentyfikuj uszkodzone światło drogowe. |
|
• Lewe światło drogowe nie działa? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do L2 |
|
→ Nie |
|
Prawe światło drogowe: przejdź do L5 |
|
L2: SPRAWDZENIE BEZPIECZNIKA F26 BJB. |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 SPRAWDŹ bezpiecznik F26 (BJB). |
|
3 Sprawdź bezpiecznik F26 (10 A) |
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do L3 |
|
→ Nie |
|
Zamontować nowy bezpiecznik F26 (10 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
L3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W OBSZARZE BEZPIECZNIKÓW F26 |
|
1 Podłącz bezpiecznik F26 (BJB). |
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
3 Włącz światła mijania. |
|
4 Włącz światła drogowe. |
|
5 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F26 a "waga". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do L4 |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-DC26 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono-niebieski), między przekaźnikiem świateł drogowych a bezpiecznikiem F26. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
L4: KONTROLA NAPIĘCIA LEWEGO ŚWIATŁA DROGOWEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz lewy reflektor (C836). |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Włącz światła mijania. |
|
5 Włącz światła drogowe. |
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C836, lewy reflektor, obwód 15S-LE15 (zielony czarny), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
SPRAWDŹ reflektor, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-LE15 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielony czarny), między bezpiecznikiem F26 a lewym reflektorem. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
L5: SPRAWDZENIE BEZPIECZNIKA F27 BJB |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2SPRAWDŹ Bezpiecznik F27 (BJB). |
|
3 Sprawdź bezpiecznik F27 (10 A) |
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do L6 |
|
→ Nie |
|
Zamontować nowy bezpiecznik F27 (10 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
L6: SPRAWDZENIE NAPIĘCIA BEZPIECZNIKA F27 (BJB) |
|
1 Podłącz bezpiecznik F27 (BJB). |
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
3 Włącz światła mijania. |
|
4 Włącz światła drogowe. |
|
5 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F27 a "waga". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do L7 |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-DC27 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (GN/BU), między przekaźnikiem świateł drogowych a bezpiecznikiem F27. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
L7: TEST NAPIĘCIA W PRAWYM OBWODZIE ŚWIATEŁ DROGOWYCH |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz prawy reflektor (C837). |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Włącz światła mijania. |
|
5 Włącz światła drogowe. |
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C837 prawego reflektora, obwód 15S-LE22 (zielono-pomarańczowy), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
SPRAWDŹ reflektor, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15S-LE22 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono-pomarańczowy), między bezpiecznikiem F27 a prawym reflektorem. Sprawdź poprawność działania systemu. |
TEST PINPOINT M: ŚWIATŁA WCIĄŻ WŁĄCZONE
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
M1: OKREŚLENIE STANU W JAKIM WYSTĘPUJE USTERKA |
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
2 Wyłącz światła. |
|
3Sprawdź reflektory. |
|
• Czy światła drogowe są włączone na stałe? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do M11 |
|
→ Nie |
|
Światła mijania: przejdź do M2 |
|
M2: OKREŚLENIE ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz bezpiecznik F16 (BJB). |
|
3 Odłącz bezpiecznik F17 (BJB). |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
5 Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy jedno ze świateł mijania jest włączone? |
|
→ Tak |
|
Lewa strona: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW zwarcie do obwodu zasilania 15S-LE16 (zielono-pomarańczowy), między bezpiecznikiem F16 a lewym reflektorem. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
Prawa strona: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW zwarcie do obwodu zasilania 15S-LE23 (zielony i biały), między bezpiecznikiem F17 a prawym reflektorem. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
Przejdź do M3 |
|
M3: WYKRYWANIE ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Podłącz bezpiecznik F16 (BJB). |
|
3 Podłącz bezpiecznik F17 (BJB). |
|
4 Odłącz przekaźnik świateł mijania C1006. |
|
5 Ustaw pozycję ON. |
|
6 Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy światła mijania są włączone przez cały czas? |
|
→ Tak |
|
Pojazdy z opcją DTRL (z lub bez DTRL): Idź do M4 |
|
Pojazdy bez opcji DTRL: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodach 15S-DC16 (zielono-niebieski), 15S-DC17 (zielono-niebieski), podłączony do przekaźnika świateł mijania. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
Przejdź do M5 |
|
M4: WYKRYWANIE ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przekaźnik świateł do jazdy dziennej C1012 (DRL). |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy światła mijania są włączone przez cały czas? |
|
→ Tak |
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do obwodu zasilania w obwodach 15S-DC16 (zielono-niebieski), 15S-DC17 (zielono-niebieski), podłączony do przekaźnika świateł do jazdy dziennej (DRL). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do obwodu zasilania w obwodzie 15S-LE20 (zielono czerwony), między przekaźnikiem świateł mijania a przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL). Sprawdź poprawność działania systemu. Jeśli system nadal działa nieprawidłowo, więcej informacji można znaleźć w sekcji 417-04. |
|
M5: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD STEROWANIA ELEKTRYCZNEGO PRZEKAŹNIKA ŚWIATŁA ŚWIETLNEGO NIE MA ZWARCIA DO OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO |
|
1 Zmierz napięcie na złączu C1006 przekaźnika świateł mijania, między stykiem 1, obwód 15S-LE19B/D (zielono-niebieski), i pin 2, obwód elektryczny 91-LE19 (czarny i niebieski), przez BJB. |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do M6 |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł mijania. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M6: TEST PRZEŁĄCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Podłącz przekaźnik świateł mijania C1006. |
|
3 Odłącz przełącznik wielofunkcyjny C459. |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
5 Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy światła mijania są włączone przez cały czas? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do M7 |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M7: TEST WŁĄCZNIKA ŚWIATŁA |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz włącznik światła C320. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy światła mijania są włączone przez cały czas? |
|
→ Tak |
|
Pojazdy bez spryskiwaczy reflektorów: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcia do zasilania w obwodach elektrycznych (zielono-niebieski), (zielono czerwony), podłączony do styku 6 złącza C320 włącznika świateł. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
Pojazdy ze spryskiwaczami reflektorów: przejdź do M8 |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy włącznik światła. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M8: TEST PRZEKAŹNIKA CZYSZCZENIA REFLEKTORÓW |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przekaźnik czyszczenia reflektorów C1004. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy światła mijania są włączone przez cały czas? |
|
→ Tak |
|
Pojazdy z konwencjonalnymi reflektorami: Korzystając ze schematów elektrycznych, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcia do zasilania w obwodach elektrycznych (zielono-niebieski), (zielono czerwony), podłączony do styku 6 złącza C320 włącznika świateł. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
Pojazdy z reflektorami ksenonowymi Przejdź do M9 |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik czyszczenia reflektorów. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M9: SPRAWDZANIE SYSTEMU ZA POMOCĄ WDS |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Podłącz przekaźnik czyszczenia reflektorów C1004. |
|
3 Podłącz narzędzie diagnostyczne. |
|
4 Sprawdź system za pomocą WDS. |
|
• Czy są zarejestrowane kody DTC? (DTC)? |
|
→ Tak |
|
Podejmij odpowiednie działania na DTC zgodnie z zaleceniami WDS. WYCZYŚĆ pamięć usterek i SPRAWDZIĆ system pod kątem prawidłowego działania. |
|
→ Nie |
|
Przejdź do M10 |
|
M10: MODUŁ STERUJĄCY REFLEKTORAMI KSENONOWYMI / KONTROLA CZUJNIKA REFLEKTORÓW |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz moduł sterujący reflektorów ksenonowych C838/czujnik zasięgu reflektorów. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4Sprawdź światła mijania. |
|
• Czy światła mijania są włączone przez cały czas? |
|
→ Tak |
|
Pojazdy bez DTRL: Korzystając ze schematów elektrycznych, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcia do zasilania w obwodach elektrycznych (zielono-niebieski), (zielono czerwony), podłączony do styku 6 złącza C320. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
Pojazdy z DTRL: Więcej informacji znajduje się w rozdziale 417-04. |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy moduł sterujący reflektorów ksenonowych/czujnik zasięgu reflektorów. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M11: WYKRYWANIE ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przekaźnik świateł drogowych C1005. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Sprawdź światła drogowe. |
|
• Czy światła drogowe są stale włączone? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do M12 |
|
→ Nie |
|
Przejdź do M13 |
|
M12: OKREŚLANIE ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz bezpiecznik F26 (BJB). |
|
3 Odłącz bezpiecznik F27 (BJB). |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
5 Sprawdź światła drogowe. |
|
• Czy jedno ze świateł drogowych jest włączone? |
|
→ Tak |
|
Lewa strona: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 15S-LE15 (zielony czarny), między bezpiecznikiem F26 a lewym reflektorem. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
Prawa strona: Idź do M15 |
|
→ Nie |
|
Oba reflektory świateł drogowych nie świecą: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania obwodów 15S-DC26 (zielono-niebieski), 15S-DC27 (zielono-niebieski), między przekaźnikiem świateł drogowych a bezpiecznikami F26 i F27. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M13: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRZEKAŹNIKA ŚWIATEŁ DROGOWYCH POD KĄTEM ZWARCIA DO OBWODU ZASILANIA |
|
1 Zmierz napięcie na złączu przekaźnika świateł drogowych C1005, między stykiem 1, obwód 15S-LE12 (zielono-pomarańczowy), i pin 2, obwód elektryczny 91-LE12 (czarno-pomarańczowy), przez BJB. |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do M14 |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł drogowych. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M14: TEST PRZEŁĄCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Podłącz przekaźnik świateł drogowych C1005. |
|
3 Odłącz przełącznik wielofunkcyjny C459. |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
5 Sprawdź światła drogowe. |
|
• Czy światła drogowe są stale włączone? |
|
→ Tak |
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 15S-LE12 (zielono-pomarańczowy), między przełącznikiem wielofunkcyjnym a przekaźnikiem świateł drogowych. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
M15: KONTROLA ZESTAWU WSKAŹNIKÓW |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz tablicę przyrządów C809. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Sprawdź światła drogowe. |
|
• Czy światła drogowe są stale włączone? |
|
→ Tak |
|
Korzystając ze schematów elektrycznych, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do obwodów zasilania w obwodach 15S-LE22 (zielono-pomarańczowy), 15S-LE11 (zielony biały), podłączony do bezpiecznika F27 (BJB). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
ZAMONTUJ nowy zestaw wskaźników. Sprawdź poprawność działania systemu. |
TEST PINPOINT N: FUNKCJA OSTRZEGAWCZA REFLEKTORÓW NIE DZIAŁA
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
N1: OKREŚLENIE STANU, W KTÓRYM WYSTĘPUJE USTERKA |
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
2 Włącz światła drogowe. |
|
3 Sprawdź światła drogowe. |
|
• Czy włączone są światła drogowe? |
|
→ Tak |
|
Przejdź do N2 |
|
→ Nie |
|
Przejdź do J1 |
|
N2: KONTROLA NAPIĘCIA W PRZEŁĄCZNIKU WIELOFUNKCYJNYM |
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
2 Odłącz przełącznik wielofunkcyjny C459. |
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
4 Zmierz napięcie między stykiem 6 złącza C459 przełącznika wielofunkcyjnego, obwód 15-LE14 (zielono czerwony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
→ Tak |
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
→ Nie |
|
NAPRAW obwód otwarty 15-LE14 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono czerwony), między bezpiecznikiem F59 (CJB) i przełącznik wielofunkcyjny. Sprawdź poprawność działania systemu. |
Komentarze gości