1.
UWAGA: Dodając płyn wspomagania kierownicy do zbiornika wspomagania kierownicy, upewnij się, że płyn wspomagania kierownicy jest czysty. Nie mieszać płynu roboczego przed użyciem. Aby zmniejszyć stopień nasycenia płynu powietrzem, należy powoli wlewać go do zbiornika. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.
Napełnij zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do znaku MAX.
Wszystkie pojazdy z wyjątkiem pojazdów z silnikami Diesla
2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
3. Odłącz złącze czujnika położenia wału korbowego (CKP). ODNIEŚĆ się do rozdziału ze schematami elektrycznymi 700-06- w celu uzyskania schematów i informacji na temat elementów elektrycznych.
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym z recyrkulacją spalin (EGR)
4. Odłącz złącze wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
- 1. Wyciągnij dźwignię blokującą.
- 2.Odłączyć złącze wtykowe.
Pojazdy z silnikiem Diesla bez EGR
5. Odłącz złącze elektrozaworu odcinającego paliwo (dla przejrzystości pokazano zdemontowany kolektor dolotowy).
Wszystkie samochody
6.
WSKAZÓWKA: Pojazd należy podnieść, aby koła były wolne, a kierownicę można było obrócić od jednego do drugiego położenia.
Podnieś i podeprzyj pojazd, aż koła będą wolne. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
7.
UWAGA: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.
UWAGA: Nie trzymaj kierownicy w pełnym położeniu przez dłużej niż pięć sekund, ponieważ może to spowodować uszkodzenie pompy wspomagania kierownicy.
Podczas obracania silnika przez czas nieprzekraczający 30 sekund, obracaj kierownicą od jednego do drugiego zamka. Z pomocą innego technika dodaj płyn do zbiornika w ilości wystarczającej do utrzymania stałego poziomu.
8. Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "OFF" ("Wyłączony").
9. Wlej płyn roboczy do zbiornika wspomagania kierownicy do kreski "MAX".
Wszystkie z wyjątkiem pojazdów z silnikiem Diesla
10. Podłączyć złącze wtykowe CKP. ODNIEŚĆ się do rozdziału ze schematami elektrycznymi 700-06- w celu uzyskania schematów i informacji na temat elementów elektrycznych.
Pojazdy z silnikiem Diesla bez EGR
11. Podłączyć złącze wtykowe elektrozaworu odcinającego paliwo (dla przejrzystości pokazano zdemontowany kolektor dolotowy).
Pojazdy z silnikiem Diesla z EGR
12. Podłącz złącze pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
- 1. Podłącz wtyczkę.
- 2.Naciśnij dźwignię blokady.
Wszystkie samochody
13. Uruchom silnik. Obróć kierownicę od zamka do zamka; jeśli występuje nadmierny hałas, odpowietrz układ. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy w tej sekcji.
14. Opuść samochód.
Komentarze gości