Całkowicie normalne — niskie zużycie oleju

Każdy silnik zużywa trochę oleju. Częściowo dostaje się do komory spalania i tam ulega spaleniu. Nieszczelny silnik, zużyte uszczelki trzonków zaworów, zużyte pierścienie zgarniające olej, zbyt duże luzy między tłokami a powierzchniami czołowymi cylindrów lub zbyt duży luz między prowadnicą zaworu a trzonkiem zaworu znacznie zwiększają normalne zużycie oleju. Jeśli silnik Focus jest sprawny technicznie, należy uzupełniać tylko niewielką ilość oleju w zalecanych odstępach czasu między wymianami (0,25-0,5 l).

Silniki wysokoprężne również nie są wyjątkiem. Ale dzieje się tak tylko wtedy, gdy regularnie wymieniasz olej i nie przeciążasz silnika zbyt ostrym stylem jazdy.

Niebieski pióropusz wydechu - widoczne ślady zużycia

Po niebieskim słupku spalin można rozpoznać jedną z wyżej wymienionych usterek. Ale nawet jeśli poziom oleju regularnie pozostaje stały, to również nie jest powodem do radości: w tym przypadku nadmiar paliwa i kondensatu wodnego rozcieńczają olej silnikowy, jego właściwości smarne słabną. Zjawisko to występuje przede wszystkim zimą i głównie podczas jazdy na krótkich dystansach - przez długi czas silnik rzadko osiąga temperaturę roboczą i nie może spalać osadów. W takich przypadkach olej należy wymieniać częściej, na przykład po 6000 km lub po sześciu miesiącach.