Najważniejsze elementy konstrukcyjne układu zasilania paliwem

            0

Pompa paliwowa: Ford Focus posiada napędzaną elektrycznie pompę paliwową zainstalowaną w zbiorniku paliwa. Pompa i czujnik poziomu paliwa tworzą jedną całość. Zawór nadciśnieniowy w obudowie pompy umożliwia powrót nadmiaru paliwa i gazów do zbiornika paliwa. trzyma zawór «ciśnienie benzyny» w układzie wtryskowym na odpowiednim poziomie nawet przy wyłączonym zapłonie.



Pompa paliwa w zbiorniku paliwa w silnikach benzynowych Focus


Filtr paliwa: w silnikach benzynowych i wysokoprężnych jest jednakowo instalowany przed układem wtrysku paliwa. Filtruje płynny i stały balast w paliwie.

Filtr węglowy: zamontowany w komorze silnika wiąże opary paliwa wydobywające się ze zbiornika paliwa. Gdy silnik pracuje, elektrozawór otwiera się - wtedy związane z tym opary nieuchronnie przedostają się do układu ssącego z filtra węglowego i mieszają się ze świeżym gazem.



System pochłaniania oparów paliwa: 1 - przewód wentylacyjny ze zbiornika paliwa; 2 - filtr z węglem aktywnym; 3 - głowica cylindrów; 4 - kolektor dolotowy; 5 - elektrozawór do sterowania systemem.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1