Wymiana płynu chłodzącego

Ford zaleca wymianę płynu chłodzącego dopiero po 10 latach lub 240 000 km. Chociaż dotyczy to tylko oryginalnego płynu WSS-M97B44-D (Motorcraft Super Plus 2000). Ale jeśli nadal musisz wymienić lub nie możesz jednoznacznie określić płynu już napełnionego, wykonaj następujące czynności.

Rozszczelnić system przez korek zbiornika wyrównawczego. Uważaj na gorący silnik: ryzyko poparzenia.

Umieść czysty pojemnik odbiorczy pod chłodnicą i zdejmij dolny zacisk węża płynu chłodzącego lub korek spustowy na dolnej skrzynce chłodnicy.

Aby płyn chłodzący wypływał lepiej, zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Spuść płyn chłodzący i przykryj pojemnik odbiorczy.

Zamontować dolny wąż płynu chłodzącego (w razie potrzeby użyj nowego zacisku). Dokręć śrubę zamykającą.

Wlej zalecany płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego. Pozostałości uzupełnij do około 2 mm poniżej górnego oznaczenia wodą z kranu z minimalną zawartością wapna, aż przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na średnich obrotach, aż otworzy się termostat. W razie potrzeby uzupełnij wodą z kranu. Poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym powinien być stały, gdy silnik jest ciepły.

Załóż nasadkę blokującą i przetestuj jazdę. Twój Focus sam odpowietrzy układ chłodzenia podczas podróży.

Po jeździe próbnej ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego i pozwól silnikowi pracować na średnich obrotach, aż włączy się wentylator chłodnicy.

W razie potrzeby uzupełnij teraz płyn chłodzący wodą z kranu do górnego oznaczenia na zbiorniku wyrównawczym.

Zamknij korek zbiornika wyrównawczego.