Filtr powietrza (tłumik hałasu wlotu powietrza)

Aby wydłużyć żywotność silnika, zasysane powietrze - zanim połączy się z paliwem w palną mieszankę - przechodzi przez specjalny element filtrujący. Oczyszcza zasysane powietrze z zanieczyszczeń i cząsteczek kurzu i znajduje się w obudowie filtra powietrza (przepustnica powietrza dolotowego) pod maską w komorze silnika po lewej stronie z przodu w kierunku jazdy.

Przepustnica powietrza dolotowego nie jest przypadkowo zabudowaną skrzynką chroniącą element filtrujący, musi spełniać jeszcze jedną ważną rolę w ścieżce dolotowej: «dyscypliny» powietrze wlotowe, tworząc pulsującą kolumnę gazu, a jednocześnie minimalizując hałas ssania. Tłumik hałasu wlotowego Focusa składa się z plastikowej obudowy i drobno porowatego, harmonijkowo ułożonego wkładu filtra papierowego.

Wkład filtra powietrza wymaga stałej konserwacji

Powietrze wlotowe przepływa przez obudowę filtra powietrza z zewnątrz do wewnątrz. wkład filtrujący (element filtra) wewnątrz uszczelnione są dwa syntetyczne pierścienie od strony przewodu ssącego. W związku z tym cały przepływ świeżego powietrza w drodze do silnika musi przejść przez wkład filtra, podczas gdy powodujące zużycie cząsteczki brudu pozostają w bibule filtracyjnej. Większe ciała obce, takie jak owady lub ziarna piasku wzniesione na drodze, pozostają w obudowie filtra. Oczywiście filtr powietrza i element filtrujący mogą spełniać swoje zadanie tylko wtedy, gdy są regularnie sprawdzane. Zanieczyszczony wkład filtra zapobiega przedostawaniu się powietrza do silnika. Skutek: mieszanka paliwowo-powietrzna jest niezrównoważona, moc silnika jest zmniejszona, a zużycie paliwa wzrasta.