Zawieszenie: amortyzatory teleskopowe i sprężyny śrubowe (montowany oddzielnie). Amortyzatory opierają się o karoserię w kopułach nad nadkolami, a sprężyny opierają się o kopuły korpusu osi.
Diamentowa oś tylna w Focusie: elementy osi takie jak wahacz 1, wahacz dolny 2, amortyzator 3, sprężyny 4, rozpórki 5, stabilizator 6 oraz układ hamulcowy są skręcane jako moduł z korpusem osi 7. Tylna oś w kształcie rombu jest skręcana jak osobny moduł z dolnym samochodem.
Komentarze gości