Топливный бак
Изготовленный из листовой стали топливный бак установлен под полом багажника. Емкость: 60 дм3.
Топливный насос
Роторный распределительный топливной насос оборудован гидравлическим устройством увеличения дозы топлива во время холодного запуска с автоматической поддержкой повышенного числа оборотов холостого хода, управляемым термостатически, и электромагнитным клапаном выключения двигателя (клапан STOP), прекращающий подачу топлива.
| Марка и тип: | |
| – до декабря 1986 года (Sierra '83) | Roto Diesel DPA R 344 3450 |
| – с января 1987 года (Sierra '87) | Lucas Roto Diesel DPC8443A 1730 |
| Порядок впрыска (цилиндр №1 со стороны маховика) | 1–3–4–2 |
| Начало нагнетания | Положение поршня 1-го цилиндра двигателя 2,3 мм перед ВМТ или 17° перед ВМТ. |
| Число оборотов холостого хода | 825 ± 50 об/мин. |
| Число оборотов ускоренного холостого хода (холодного двигателя) | 880 – 930 об/мин. |
| Максимальное число оборотов (без нагрузки) | 4800 – 4850 об/мин. |
Форсунки
| Форсунки ввинчиваются в головку блока цилиндров | |
| Корпус форсунок | Roto Diesel или Bosch KCA 30 S44 |
| Распылители: | |
| – до декабря 1986 года (Sierra '83) | CAV Roto Diesel или Bosch DN 0 SD 1510 |
| – с января 1987 года (Sierra '87) | CAV Roto Diesel RDN 0 SDC 6577 или Bosch DN 0 SD 230 |
| Давление открытия форсунки: | |
| – до декабря 1986 года (Sierra '83) | 10,8 – 12МПа |
| – с января 1987 года (Sierra'87) | 11,5 ± 0,5 МПа |
Топливный фильтр
Топливный фильтр содержит заменяемый элемент, отстойник и ручной топливный насос.
Марка и тип: CAV 796.
Свечи накаливания
| Марка и тип: | |
| – до декабря 1986 года (Sierra '83) | Bosch 0250 202 019, Bern 603 MJ, Lucas CAV CS 003 или Champion CH 68 |
| – с января 1987 года (Sierra '87) | Bosch 0250 201 019 или Beru 0100 221 118 |
| Контрольная температура нагрева свеч (в течение 7 секунд при окружающей температуре 20° С) | 850° С |
Воздушный фильтр
Сухой воздушный фильтр имеет заменяемый элемент.
Марка и тип: Ford EFA 282.
Комментарии посетителей