Датчики системы впрыскивания

Потенциометр дроссельной заслонки передает блоку управления информацию о угловом положении дроссельной заслонки.

Выключатель холостого хода передает блоку управления информацию о положении дроссельной заслонки при холостом ходе.

Клапан регулирования холостого хода регулирует количество воздуха, подаваемое на холостом ходу в обход дроссельной заслонки. Благодаря этому при работе на холостом ходу всегда поддерживается постоянная частота вращения коленчатого вала, независимо от включения таких дополнительных потребителей тока как насос гидроусилителя рулевого механизма или компрессор системы кондиционирования.

Под датчиком температуры охлаждающей жидкости понимается пленочный термометр сопротивления (NTC). Его сопротивление изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры впускного воздуха также является пленочным термометром сопротивления.

Система вентиляции картера двигателя включает емкость с активированным углем и электромагнитный клапан. Образующиеся при нагревании в топливном баке пары бензина накапливаются в фильтре с активированным углем. При работающем двигателе пары топлива из емкости с активированным углем отсасываются и отводятся в цилиндры двигателя для сгорания.

Кислородный датчик (лямбда-датчик) измеряет содержание кислорода в отработавших газах и посылает соответствующий сигнал напряжения блоку управления двигателем.

Только двигатели до 8/94 пусковой топливный электромагнитный клапан для облегчения пуска холодного двигателя впрыскивает в топливный коллектор дополнительное количество топлива. Продолжительность работы пускового топливного клапана регулируется термореле с выдержкой времени. Оснащенная электрическим подогревом заслонка регулирования подачи дополнительного воздуха стабилизирует частоту вращения коленчатого вала во время прогрева двигателя.