Притирка клапанов

            0

Паже при безупречно обработанных посадочных фасках седел и новых клапанах они должны притираться друг к другу, чтобы обеспечить оптимальную герметизацию. Особенно важно это для дизельного двигателя.



Клапаны могут притираться только с использованием мелкозернистой шлифовальной пасты. Для выполнения необходимых вращательных движений на головку клапана устанавливается инструмент с резиновой присоской. Образование рисок на посадочных фасках в ходе притирки устраняется частым подниманием и равномерным поворачиванием клапана.

Внимание. Шлифовальную пасту после притирки необходимо тщательно удалить.


Вид рабочей поверхности в процессе притирки может контролироваться с использованием средств Preupischblau или Bleiweiβ, а также с помощью топлива Свободно вставить клапан в направляющую, наполнить камеру сгорания топливом, топливо не должно протекать к направляющей клапана. В противном случае процесс притирки повторить.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фьюжн 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 

Анекдот про автомобили
покажите следующий