Снятие и установка термостата (двигатель OHC)

При увеличивающемся нагреве двигателя термостат открывает для охлаждающей жидкости контур циркуляции через радиатор. Если в результате дефекта термостата его клапан не открывается, происходит перегрев двигателя. Это можно определить по перемещению стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости в правую часть шкалы сигнализатора, тогда как радиатор при этом остается холодным. Клапан неисправного термостата может оставаться открытым также и после остывания охлаждающей жидкости. Следствием этого является то, что двигатель не достигает своей рабочей температуры, или же стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости перемешается вправо значительно медленнее, чем прежде, а зимой падает производительность системы отопления.

Внимание. Если после непродолжительной поездки двигатель перегревается, то причиной тому могут быть отложения солей в радиаторе, а также выход из строя вязкостной муфты вентилятора или соответственно электрического вентилятора.

Снятие

Слить в чистую емкость охлаждающую жидкость.



Отсоединить от корпуса термостата верхний шланг охлаждающей жидкости -В- и соединительный шланг к расширительному бачку, предварительно отпустив хомуты крепления.


Вывернуть 2 болта крепления и снять выходной патрубок охлаждающей жидкости вместе с уплотнительной прокладкой и термостатом.



Отжать отверткой стопорное кольцо -А-. Вынуть из корпуса -D- термостат -В- вместе с уплотнительным кольцом -С-.

Термостат проверить.

Установка

Очистить уплотнительные поверхности выходного патрубка охлаждающей жидкости и блока цилиндров.

Термостат с новым уплотнительным кольцом вставить в корпус и зафиксировать стопорным кольцом.

Корпус с новой уплотнительной прокладкой приставить к головке цилиндров и затянуть крепление моментом 20 Нм.

Подсоединить к выходному патрубку охлаждающей жидкости верхний шланг охлаждающей жидкости и соединительный шланг от расширительного бачка и затянуть хомуты крепления.

Залить охлаждающую жидкость, см. раздел "Техническое обслуживание".

Двигатель прогреть и проверить герметичность подсоединения выходного патрубка охлаждающей жидкости, при необходимости осторожно подтянуть болты крепления.