Антикоррозионная зашита днища кузова и скрытых внутренних полостей

Все днище, включая арки задних колес, имеет поливинилхлоридное (PVC) покрытие. Особенно сильно повреждаемые зоны у арок передних колес дополнительно защищены от ударов камней пластмассовой облицовкой. Все скрытые полости кузова имеют специальное твердое покрытие. Помимо этого некоторые детали кузова изготовлены из оцинкованной жести. Перед холодным временем года и после мойки днища необходимо проверять состояние защитного покрытия днища. Поврежденные места очистить и покрыть твердым антикоррозионным средством.

У основания кузова в зоне вращения колес могут отлагаться пыль, глина и песок. Удаление накопившейся грязи, которая в зимнее время может содержать еще и соль, имеет очень важное значение.

Зашита моторного отсека антикоррозионными средствами

Для предотвращения коррозии передней части автомобиля (например, боковых частей, лонжеронов и перегородок) и силового агрегата моторный отсек и находящиеся в нем детали тормозной системы, переднего моста и рулевого управления необходимо обработать высококачественным твердым консервантом. При всех обстоятельствах делать это следует, конечно, после мойки двигателя.

Внимание: Перед мойкой двигателя необходимо закрыть пластиковыми пакетами генератор и бачок с тормозной жидкостью.

Подшипники генератора имеют защиту от воды, однако при чистке, которая может выполняться, например, с применением отпаривателя, возникает опасность выщелачивания подшипников из-за маслорастворяюших добавок. Результатом этого может быть возникновение таких нежелательных явлений, как шум подшипников, или даже их выход из строя. После обработки твердым консервантом все шарниры и петли очистить и обработать смазкой МоS2.