Регулировка положения рулевого колеса

Положение рулевого колеса можно регулировать, если при прямолинейном движении автомобиля оно повернуто от среднего положения на угол не более 30°. При отклонении от среднего положения на угол более 30°, рулевое колесо необходимо переставить на рулевом вале так, чтобы отклонение составляло менее 30°, после чего положение рулевого колеса можно регулировать.

Примечание: рисунки относятся не к автомобилям FORD SCORPIO.

Проверить положение рулевого колеса Выполнить пробную поездку по прямой ровной дороге. При прямолинейном движении верхняя часть спиц рулевого колеса должна располагаться горизонтально. При необходимости отклонение спиц рулевого колеса пометить.

Автомобиль поднять на козлы.

Пометить монтажное положение наконечников левой и правой рулевых тяг. Для этого провести фломастером линию по обеим деталям.



Отпустить контргайки -1- и внешние хомуты крепления гофрированных чехлов. Обе рулевые тяги поворачивать в одинаковом направлении; примерно на 30° на каждый градус отклонения рулевого колеса. При отклонении рулевого колеса в направлении по часовой стрелке обе рулевые тяги, если смотреть с правой стороны автомобиля, поворачивать в направлении по часовой стрелке. При отклонении рулевого колеса в направлении против часовой стрелки обе рулевые тяги, если смотреть с правой стороны автомобиля, поворачивать в направлении против часовой стрелки.

Внимание. Обе рулевые тяги необходимо поворачивать в одном направлении и на одинаковое количество оборотов, в противном случае нарушается регулировка схождения колес.

Пример

Отклонение рулевого колеса в направлении по часовой стрелке составляет 3°.

1° отклонения рулевого колеса соответствует 30° поворота рулевых тяг.

Трем градусам отклонения рулевого колеса соответствуют 3х30°=90° поворота рулевых тяг.

В этом случае обе рулевые тяги необходимо повернуть на 90° (1/4 оборота).

Контргайки крепления наконечников рулевых тяг затянуть моментом 65 Нм. При затяжке гаек наконечники рулевых тяг придерживать гаечным ключом.

Гофрированные чехлы рулевых тяг закрепить новыми хомутами.

Автомобиль опустить.

Выполнить пробную поездку и снова проверить положение рулевого колеса. При необходимости процесс регулировки повторить.

Внимание. Если во время пробной поездки обнаруживается, что автомобиль ведет влево или вправо, то, возможно, рулевые тяги были повернуты не в том направлении или повернуты в разных направлениях. В этом случае безотлагательно проверить на СТО параметры ходовой части и отрегулировать схождение колес.