Первичный и вторичный валы — разборка и сборка

Снятие с вторичного вала шестерни 5-ой передачи, кольца синхронизатора 5-ой передачи и игольчатого подшипника

Снятие с вторичного вала синхронизатора 3–4 передач, кольца синхронизатора 3-ей передачи, шестерни 3-ей передачи и игольчатого подшипника

Снятие с вторичного вала шестерни 2-ой передачи, игольчатого подшипника и кольца синхронизатора 2-ой передачи

Разборка

1. Отсоединить первичный и вторичный валы.

2. Снять кольцо синхронизатора 4-ой передачи и подшипник.

3. Снять с вторичного вала шестерню 5-ой передачи, кольцо синхронизатора и игольчатый подшипник (см. рис. Снятие с вторичного вала шестерни 5-ой передачи, кольца синхронизатора 5-ой передачи и игольчатого подшипника).



4. С другого конца вторичного вала снять установочное пружинное кольцо синхронизатора 3–4 передач.

5. Снять узел: синхронизатор 3–4 передач, кольцо синхронизатора 3-ей передачи, шестерню 3-ей передачи и игольчатый подшипник (см. рис. Снятие с вторичного вала синхронизатора 3–4 передач, кольца синхронизатора 3-ей передачи, шестерни 3-ей передачи и игольчатого подшипника).

Внимание! Не следует разбирать синхронизаторы для сохранения правильного положения всех их деталей.

6. Нагреть до 100°С кольцо игольчатого подшипника шестерни 3-ей передачи.




7. При помощи двух отверток снять кольцо игольчатого подшипника 3-ей передачи.

8. Снять шестерню 2-ой передачи, игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора 2-ой передачи (см. рис. Снятие с вторичного вала шестерни 2-ой передачи, игольчатого подшипника и кольца синхронизатора 2-ой передачи).

Внимание! Не следует менять местами кольца игольчатых подшипников 2-ой и 3-ей передач.

9. Снять стопорное пружинное кольцо синхронизаторов 1–2 передач.

10. Снять синхронизатор 1–2 передач, кольцо синхронизатора и шестерню 1-ой передачи, а также игольчатый подшипник.

Внимание! Не следует разбирать синхронизаторы для того, чтобы не изменить взаимное расположение их частей.

11. Отвернуть вторичный вал, снять стопорное пружинное кольцо синхронизатора передач 5-ой и заднего хода, снять шестерню передачи заднего хода и игольчатый подшипник.

Проверка

1. Зубья шестерен и синхронизаторов не должны быть выщерблены или слишком изношены, а поверхности зубьев не должны иметь следов задиров.

2. Следует проверить, не выщерблены ли ступицы синхронизаторов и происходит ли их перемещение без чрезмерных зазоров и заеданий.


3. Игольчатый подшипник следует заменить, если присутствуют явные царапины на поверхности либо присутствуют чрезмерные зазоры или следы износа.

Сборка

Внимание! Синхронизаторы 1–2 передач, 5-ой передачи и передачи заднего хода идентичны, однако нельзя их менять местами при сборке коробки передач.

При сборке смазать все элементы, особенно кольца синхронизаторов и игольчатый подшипник, маслом, использующимся для коробки передач.

1. Установить на вторичный вал игольчатый подшипник и шестерню передачи заднего хода.

2. Установить кольцо синхронизатора и синхронизатор 5-ой передачи и передачи заднего хода.

3. Установить новое установочное пружинное кольцо.

4. Повернуть вторичный вал и установить игольчатый подшипник и шестерню 1-ой передачи.

5. Установить кольцо синхронизатора 1-ой передачи, синхронизатор 1–2 передач и новое установочное пружинное кольцо.

6. Установить кольцо синхронизатора 1-ой передачи, игольчатый подшипник и шестерню 2-ой передачи.

7. Нагреть до 100°С кольцо игольчатого подшипника шестерни 3-ей передачи.

8. Надеть горячее кольцо на вторичный вал.

Внимание! Кольцо игольчатого подшипника должно быть вставлено вглубь до упора. В процессе монтажа следует использовать новый игольчатый подшипник.

9. После остывания кольца установить игольчатый подшипник и шестерню 3-ей передачи.

10. Вставить узел синхронизатора 3–4 передач (более короткой стороной вверх) и новое установочное пружинное кольцо.

11. Повернуть вал и установить кольцо синхронизатора 5-ой передачи, игольчатый подшипник и шестерню 5-ой передачи.

12. Установить кольцо синхронизатора 4-ой передачи и подшипник.

13. Соединить вторичный и первичный валы.