Подбор поршней по диаметру цилиндра

Узел блока цилиндров

Обозначения цилиндров на блоке цилиндров двигателя и поршней на их дне

Диаметры поршней и цилиндров разделены на группы, которые обозначены буквами, выбитыми на блоке цилиндров двигателя и дне поршня.

Цилиндр и взаимодействующий с ним поршень должны принадлежать к одной группе выбора.

Внимание! Новые блоки цилиндров двигателей имеют цилиндры с диаметром исключительно группы "А" и "В".

Проверка выступания поршня над верхней плоскостью блока цилиндров

1. Смазать маслом поверхности поршней и внутренние поверхности цилиндров.


2. При помощи приспособления для сжатия колец вставить узлы поршень–шатун в соответствующие цилиндры.

Внимание! Углубление на дне поршня должно быть направлено в сторону топливного насоса.

3. Вдавить поршни вглубь цилиндров.

4. Установить шатунные вкладыши и крышки шатунов, затянуть гайки болтов крепления крышек шатунов моментом 60 Нм.

5. Измерить момент сопротивления при вращении коленчатого вала при помощи динамометрического ключа.

6. Смазать маслом толкатели и вставить их в соответствии с обозначениями в направляющие блока цилиндров двигателя.

7. Установить в блок цилиндров распредвал и промежуточную пластину вместе с новой прокладкой. Установить привод системы газораспределения (см. подраздел 3.5.7.2.5) и кожух приводной цепи системы газораспределения вместе с новой прокладкой.

8. Смазать болты кожуха приводной цепи системы газораспределения герметизирующей пастой Frenetanch и затянуть их моментом 10 Нм.

9. Прикрепить к блоку цилиндров масляный насос так, чтобы конусное отверстие в корпусе насоса располагалось напротив отверстия с резьбой.

10. Затянуть моментом 22,5 Нм болт (с коническим окончанием) крепления масляного насоса.

11. Установить медную шайбу и затянуть гайку с заглушенным отверстием моментом 30 Нм.

12. Установить оригинальную регулировочную шайбу и осторожно затянуть пробку с резьбой.

13. Установить масляный поддон. Затянуть моментом 3 Нм сливную пробку с новой прокладкой.