Обращение с автомобилями, оборудованными катализаторами

            0

Чтобы исключить выходы из строя кислородного датчика и катализатора, необходимо строго соблюдать перечисленные ниже положения:

Бензиновые двигатели



Заправляйте в бак только бензин, не содержащий свинец.

Нельзя запускать теплый двигатель, толкая или буксируя автомобиль. Используйте провод для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее. Несгоревшее топливо в момент зажигания может привести к перегреву катализатора и к его выходу из строя.

При возникновении проблем с запуском двигателя не держите без нужды слишком долго стартер включенным, так как в момент включения стартера впрыскивается топливо. Найдите неисправность и устраните ее.

Никогда не сжигайте до последней капли топливо из топливного бака.

В случае возникновения перебоев искрообразования, не давайте двигателю работать на высоких оборотах, найдите неисправность и устраните ее.

Используйте только предписанный тип свечей зажигания.

Нельзя проверять искру, сняв наконечники свечей зажигания.

Нельзя проводить тест цилиндров на баланс, отключив зажигание в одном цилиндре. В случае отключения зажигания в одном цилиндре - через тестер двигателя тоже - несгоревшее топливо попадает в катализатор.

Бензиновые и дизельные двигатели



Не останавливайте автомобиль на сухой листве или траве. Система выпуска отработанных газов в зоне расположения катализатора очень горячая, она продолжает излучать тепло и после выключения двигателя.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 

Анекдот про автомобили
покажите следующий