Снятие и установка жиклеров

Дефектные жиклеры могут привести к сильному стуку двигателя и могут вызвать неисправности в подшипниках. В подобном случае запустите двигатель на холостом ходу и отпустите по очереди накидные гайки трубопроводов жиклеров. Если после того, как вы отпустили накидную гайку, двигатель стучать перестал, вы нашли дефектный жиклер. Дефектные жиклеры можно обнаружить, отвинтив накидные гайки на трубопроводах жиклеров, причем двигатель в это время должен работать на холостом ходу при больших оборотах. Если число оборотов остается неизменным после того, как вы отвинтили накидные гайки, то жиклер дефектный. Проверять жиклеры можно и с помощью манометра (работа выполняется в мастерской, заданное давление впрыска: 150-165 бар).

Первыми признаками неисправностей жиклеров являются:

• отсутствие зажигания
• перегрев двигателя
• уменьшение мощности двигателя
• густые черные выхлопы
• высокий расход топлива

Снятие

Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.

Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.

Тщательно очистите снаружи холодным растворителем или дизельным топливом топливопроводы высокого давления и возвратные топливопроводы.



Полностью снимите топливопроводы высокого давления -1-, для этого накидным ключом, например HAZET 4550, отвинтите накидные гайки.

Внимание! Нельзя изменять форму топливопроводов. С помощью подходящих пробок закройте жиклеры и топливный насос высокого давления, чтобы исключить попадание грязи внутрь.

Если нужно снять крепежные зажимы топливопроводов, то прежде фломастером отметьте их монтажное положение.

Осторожно снимите с жиклеров сливные шланги -3-. Эти шланги соединяют жиклеры между собой. На последнем жиклере, который находится со стороны коробки передач, установлен глухой колпачок.

Снимите жиклеры, используя съемную головку ключа SW27, например HAZET 4555. Жиклеры снизу закройте пробками, чтобы исключить попадание грязи внутрь.

Внимание! Не допускайте падения жиклеров вниз.

Выньте термозащитное уплотнение -1-.

Установка

Между головкой блока цилиндров и жиклерами в принципе используются только новые термозащитные уплотнения. Углубление должно смотреть вверх. Стрелка смотрит на головку блока цилиндров.


Затяните жиклеры с моментом 80 Нм.

Затяните провода жиклеров с моментом 20 Нм.

Если снимали, то в соответствии со сделанными метками установите крепежные зажимы.

Подключите сливные топливопроводы.

Подсоедините провод массы (-) к аккумуляторной батарее. Настройте часы и задайте противоугонный код радио.

Запустите двигатель и проверьте топливную систему на герметичность.