Для обогрева свежий воздух засасывается под ветровым стеклом и, проходя через вентилятор, направляется внутрь салона. При этом воздух обдувает отопительный радиатор и через различные заслонки разделяется по выходным соплам. Заслонки для распределения воздуха управляются регулятором разрежения. Шланги разрежения от выключателя распределения воздуха к регуляторам разрежения окрашены. чтобы их не перепутать. Если обогрев установлен на "тепло". открывается клапан теплого воздуха и холодный воздух проходит через теплообменник. Теплообменник находится в корпусе отопителя и нагревается горячей охлаждающей жидкостью. Протекающий свежий воздух разогревается горячими пластинами теплообменника и затем поступает в салон. Клапан теплого воздуха приводится в действие от регулятора теплого воздуха с помощью тяги Боудена. Для усиления обогрева служит четырехступенчатый вентилятор обогрева. Изменение скорости вращения вентилятора достигается подключением его к сопротивлениям различных номиналов. При неисправности какого-либо сопротивления, двигатель вентилятора не вращается на данной ступени.
Схематическое изображение обогрева, управляемого разрежением:
1 - Магнитный клапан включения рециркуляции воздуха
2 - Регулятор разрежения для патрубка воздуха в пространстве для ног
3 - Регулятор разрежения для патрубка воздуха, размораживающего стекла
4 - Выключатель для разделения воздуха
5 - Ресивер пониженного давления
6 - Регулятор разрежения для клапана рециркуляции/ впускного клапана
7 - Клапан байпасной линии
8 - Подключение разрежения от двигателя
Комментарии посетителей