Рис. 5.11. Правая опора подвески силового агрегата: 1 – гайка крепления опоры подвески силового агрегата к кронштейну блока цилиндров двигателя; 2 – кронштейн блока цилиндров двигателя; 3 – болт крепления к лонжерону кузова; 4 – правая опора подвески силового агрегата.
Вам потребуются: торцовая головка «на 15», ключ «на 18».
Правая опора подвески силового агрегата представляет собой неразборный узел. Опора прикреплена двумя гайками 1 (рис. 5.11) к кронштейну 2 на блоке цилиндров двигателя и двумя болтами 3 к лонжерону кузова.
1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).
2. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его грузоподъемным механизмом.
3. Отверните две гайки 1 крепления опоры к кронштейну блока цилиндров двигателя.
4. Выверните два болта 3 крепления опоры к лонжерону кузова.
5. Снимите опору 4.
6. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Комментарии посетителей