Проверка катушки зажигания

Вам потребуется тестер или омметр.

На автомобилях с двигателем Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).



3. Отсоедините от выводов катушки зажигания высоковольтные провода…



4….и измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр к выводам 2-го и 3-го цилиндров. Сопротивление должно составлять 8,0–9,0 кОм.



5. Повторите проверку для выводов 1-го и 4-го цилиндров.


6. Если сопротивление хотя бы одной из вторичных обмоток отличается от указанного, замените катушку зажигания (см. Снятие и установка катушки зажигания двигателя duratec ti-vct объемом 1,6 л).

7. Подсоедините на место высоковольтные провода и установите фильтр.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте наконечники высоковольтных проводов консистентной смазкой, например техническим вазелином.

На автомобилях с двигателями Duratec-HE и Duratec-V15 можно проверить только сопротивление первичной обмотки катушки зажигания. Для этого отсоедините от катушки зажигания колодку жгута проводов и подсоедините омметр к выводам первичной обмотки на разъеме катушки. Сопротивление должно составлять около 0,5 Ом. В противном случае замените катушку зажигания.