Механизм и рычаг переключения передач
Трансмиссия. Механическая коробка. Форд Мондео 1 и 2

Главная > Mondeo > Мондео 1 и 2 > Трансмиссия > Механическая коробка > Механизм и рычаг переключения передач
            1


Рычажный механизм переключения передач (модели выпуска до 1997 года)


Снятие


1. Снимите центральный пульт (глава 11). см. рис. 3.1.



2. Затяните стояночный тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры. Установите рычаг переключения передач на нейтраль.

3. Работая под автомобилем, выверните болт и отсоедините рычажный механизм от оси селектора на задней стороне трансмиссии.

4. Пометьте положение задней секции рычажного механизма относительно его передней секции. Отпустите болт зажима и снимите переднюю секцию.

5. Выверните болт крепления опорного стержня рычажного механизма к кронштейну на задней стороне трансмиссии.

6. Снимите теплоизолирующий кожух. Поддерживая узел рычажного механизма, отверните гайки от заднего опорного кронштейна и опустите узел (см. рис. 3.6).



7. Снимите резиновый изолятор с задней стороны узла.

8. Проконтролируйте резиновый изолятор и резиновую опору стержня стабилизатора на наличие износа и повреждений и при необходимости замените их.

Установка


9. Установка - в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте рычажный механизм (параграф 2).

Тросовый механизм переключения передач (модели выпуска с 1997 года)


Снятие


10. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5А).


11. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите оба передних колеса.

12. Снимите щиток из под двигателя и локер левой колесной ниши.

13. Снимите тросы с кронштейнов на трансмиссии, поворачивая подпружиненные втулки с насечкой (в разные стороны) против часовой стрелки. Вытащите стопоры и освободите тросы от рычагов трансмиссии, запоминая их положение. Вытащите тросы вниз из моторного отделения (см. рис.3.13,а,б).

Рис.3.13.а. Компоненты тросового механизма переключения передач (модели выпуска с 1997 года)
1. Рычаг переключения передач
2. Трос переключения передач
3. Трос выбора передач
4. Рычаг выбора передач на трансмиссии
5. Рычаг переключения передач на трансмиссии
6. Переходник




14. Убедитесь в том, что рычаги на трансмиссии установлены вертикально (находятся в нейтральном положении).

15. Снимите воздухоочиститель (глава 4А).

16. Снимите рукоятку рычага переключения. На моделях ранних выпусков рукоятка впрессована в рычаг. На моделях поздних выпусков она установлена на резьбе.

17. Открепите и снимите чехол с рычага.

18. Снимите центральный пульт (глава 11).

19. Вытащите концевики тросов из выступов на рычаге переключения передач. Затем отсоедините муфты тросов от кронштейна, поворачивая втулки с насечкой (в разные стороны) против часовой стрелки.


20. Выверните болт и выньте воздуховод из центрального желоба.

21. Если нужно, разрежьте коврик и отогните его в сторону от места расположения переходника троса.

22. Отверните гайки и снимите переходник с пола. Затем вытащите тросы через перегородку в салон.

23. Чтобы снять узел рычага переключения разожмите упругое кольцо на торце стержня подшипника и снимите дистанционную шайбу, пружину и рычаг (см. рис.3.23).

Рис.3.23. Компоненты рычага переключения передач.
1. Рукоятка
2. Пружина
3. Демпфирующая втулка
4. Выключатель передачи заднего хода
5. Стопорная втулка
6. Рычаг переключения передач
7. Элемент включения передачи заднего хода
8. Корпус подшипника
9. Стержень подшипника
10. Пружина
11. Рычаг
12. Дистанционная шайба
13. Упругое кольцо
14. Вкладыш подшипника
15. Уплотнительное кольцо круглого сечения
16. Кронштейн корпуса
17. Демпфирующие кольца
18. Опорная пластина


24. Выверните болты и снимите корпус подшипника и опорную пластину, элемент включения передачи заднего хода и вкладыш подшипника.

25. Если нужно, отогните стопоры и снимите кронштейны и шпильки.

Установка


26. Установка - в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте тросы (параграф 2).







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


алекс написал(а) 26.03.2018 в 10:18:
ЧЕМ СМАЗЫВАТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И КАК? заехал в гараж,всё в норме.Через 2 дня сел в машину и обнаружил,что рычаг переключения передач заклинил и не шевелится вообще.Затем завёл на вижатом сцеплении и потихоньку разработал,СТАЛО ВСЁ В НОРМЕ.Вероятно всё от "обилия" смазки или в коробке или к механизме переключения передач,так и неразобрался.
ответить цитировать



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2