Общие сведения и меры предосторожности системы заряжания

Общие сведения

Система заряжания включает в себя генератор, со встроенным регулятором натяжения, индикатор разряженного аккумулятора (или "зажигания''), аккумулятор, а также провода, соединяющие все эти компоненты. Эта система обеспечивает электропитанием систему зажигания, световые приборы, аудиоблок и т.д. Генератор вращается от ремня привода вспомогательных агрегатов, расположенного на лобовой стороне двигателя.

Назначение регулятора напряжения -поддерживать напряжение соответствующим заданному значению. Это предотвращает пики напряжения, перегрузку цепей и т.д.

Система заряжания не требует периодического обслуживания. Однако ремень привода вспомогательных агрегатов, аккумулятор и провода, а также электрические соединения нужно осматривать в соответствии с графиком (глава 1). Индикатор на лицевой панели должен загораться при повороте ключа зажигания в положение II или III, а затем - сразу после запуска двигателя - он должен гаснуть. Если индикатор не гаснет или же загорается при работающем двигателе, то это указывает на неисправность в системе заряжания (параграф 11). Если индикатор не загорается при повороте ключа зажигания, а его лампочка исправна (глава 12). значит, неисправен генератор.

Меры предосторожности

Будьте предельно внимательны при соединении электроразъемов цепей и учитывайте следующее:

• а) Присоединяя провода, идущие от аккумулятора к генератору, соблюдайте полярность.
• б) Перед выполнением электросварочных работ на автомобиле отсоединяйте провода от генератора и аккумулятора.
• в) Никогда на запускайте двигатель, если аккумулятор соединен с зарядным устройством.
• г) Перед подключением к аккумулятору зарядного устройства всегда отсоединяйте оба провода аккумулятора.
• д) Ремень привода генератора может вызвать серьезный несчастный случай в случае касания его рукой или одеждой.
• е) Поскольку генератор соединен с аккумулятором непосредственно, то в случае перегрузки или короткого замыкания он может искрить и даже вызвать воспламенение.
• ж) Перед очисткой двигателя паром или мойкой его струей жидкости надевайте на генератор пластиковый мешок и фиксируйте его изолентой.
• з) Никогда не отсоединяйте провода от клемм генератора при вращающемся двигателе.