Снятие и установка головки блока цилиндров
Двигатель. 6-ти цилиндровый. Форд Мондео 1 и 2

Главная > Mondeo > Мондео 1 и 2 > Двигатель > 6-ти цилиндровый > Снятие и установка головки блока цилиндров
            0


Снятие


1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Для улучшения доступа снимите аккумулятор и воздухоочиститель.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения (глава 1).

3. Снимите верхнюю и нижнюю секции впускного коллектора (глава 6).

4. Слейте масло двигателя (глава 1).

5. Снимите цепи МГР (параграф 5). Примечание: Если нужно снять только одну из крышек головки блока, то снимите только соответствующую цепь.

6. Временно установите правую опору двигателя и уберите грузоподъемный механизм.

7. Снимите распределительные валы, гидрокомпенсаторы зазора и коромысла (параграф 12).

Задняя головка блока


8. Снимите кислородный датчик с выпускного коллектора задней головки блока (глава 4Б). Выверните болт задней грузоподъемной проушины двигателя, а так же датчик давления выхлопных газов и кронштейн (см. рис. 13.8).



9. Отсоедините шланги датчика обратного давления клапана системы РВГ от трубы, соединяющей клапан системы РВГ с выпускным коллектором.

10. Отсоедините проводку датчика обратного давления клапана системы РВГ и блока РВГ.

11. Отверните гайку штуцера и отсоедините трубу клапана системы РВГ от выпускного коллектора задней головки.

12. Отпустите хомуты и отсоедините шланги от соединительной трубы системы охлаждения, расположенной с левого края головок блока. Снимите трубу с передней головки блока и удалите кольцо круглого сечения.


14. Теперь можно снять выпускной коллектор задней головки блока. Его можно снять так же вместе с задней головкой блока, а потом отделить от нее.

15. Последовательно (см. рис. 13.15) отпустите болты головки блока (по одному обороту за раз). Удалите их вместе с прокладками. После снятия болты всегда рекомендуется заменять.



16. Снимите головку блока вместе с помощником (если это возможно), так как она тяжелая. Снимите прокладку.

17. Выверните болты впускного коллектора, снимите его и удалите прокладку.

Передняя головка блока


18. Снимите насос системы охлаждения (глава 3). При необходимости снимите корпус термостата и шланги (см. рис.13.18,а,б).



19. Отпустите хомуты и отсоедините шланги от соединительной трубы охлаждающей жидкости с левой стороны головок блоков. Отсоедините проводку от датчиков температуры на этой трубе (см. рис.13.19).



20. Выверните болты и снимите соединительную трубу охлаждающей жидкости с задней головки блока. Снимите трубу с передней головки блока и удалите уплотнительные кольца круглого сечения. (см. рис. 13.20).



21. Отпустите хомут и отсоедините нижний шланг радиатора от коленчатого патрубка передней головки блока. Затем выверните болты патрубка.


22. Вытащите щуп контроля уровня масла двигателя.

23. Теперь можно снять выпускной коллектор передней головки блока. Его можно снять так же вместе с передней головкой блока, а потом отделить от нее. Если вы будете снимать головку блока вместе с коллектором, выверните болты компрессора системы кондиционирования воздуха из блока цилиндров и прислоните компрессор к перегородке моторного отделения. Снимите так же масляный фильтр. Это улучшит доступ при извлечении приемной трубы выхлопной системы из моторного отделения.

24. Последовательно (см. рис.13.24,а) отпустите болты головки блока (по одному обороту за раз). Удалите их вместе с прокладками (см. рис. 13.24,6,в) После снятия болты всегда рекомендуется заменять.





25. Снимите головку блока вместе с помощником (если это возможно), так как она тяжелая. Снимите прокладку (см. рис.13.25,а,б).



26. Выверните болты впускного коллектора, снимите его и удалите прокладку.

Установка


27. Перед установкой нужно обеспечить идеальную чистоту сопрягаемых поверхностей головки блока и блока цилиндров. Жестким деревянным или пластмассовым скребком удалите остатки старой прокладки, а также следы нагара. Очистите также днища поршней. Не поцарапайте головку, выполненную из мягкого алюминиевого сплава. Следите за тем. чтобы нагар не попал в каналы для масла или охлаждающей жидкости. С помощью бумаги и клейкой ленты заглушите отверстия для масла, охлаждающей жидкости, а также отверстия под болты, расположенные в головке блока. Очистите все поршни.

28. Проверьте сопрягаемые поверхности головки блока и блока цилиндров на наличие вмятин, глубоких царапин и других следов повреждений. Небольшие дефекты можно устранить напильником, но при значительных повреждениях нужно обработать поврежденную поверхность на станке или же заменить поврежденный компонент.

29. Если вы предполагаете, что поверхность под прокладкой головки блока покоробилась, проверьте ее торцом металлической линейки. При необходимости см. гл. 2В.

30. Очистите сопрягаемые поверхности головки блока и блока цилиндров. Убедитесь в том, что установочные штифты забиты в блок цилиндров, а болтовые отверстия головки блока не замаслены.

Передняя головка блока


31. Установите новую прокладку на поверхность блока цилиндров (см. рис.13.31).



32. Очистите сопрягаемые поверхности выпускного коллектора и головки блока. Затем установите коллектор вместе с новой прокладкой и затяните болты (параграф 7). Вы можете установить коллектор и после установки головки блока на блок цилиндров.

33. Аккуратно опустите головку на прокладку блока цилиндров, осаживая ее на установочные штифты (см. рис. 13.33).



34. Вставьте болты головки блока вместе с шайбами и затяните их от руки.

35. Динамометрическим ключом последовательно (см. рис. 13.35,а,б) затяните болты головки блока по стадии 1.











36. Окончательно затяните болты (см. Технические требования). Используйте приспособления для доворачивания болтов на требуемый угол (см. рис.13.36).



37. Если нужно, установите выпускной коллектор на новой прокладке.

38. Вставьте щуп контроля уровня масла двигателя.

39. Установите коленчатый патрубок вместе с новой прокладкой на головку блока и затяните болты. Отсоедините нижний шланг радиатора и затяните хомут.

40. Установите соединительную трубу охлаждающей жидкости вместе с новыми уплотнительными кольцами круглого сечения и новой прокладкой и затяните болты. Установите шланги и затяните хомуты. Присоедините проводку к датчикам температуры, а затем установите насос системы охлаждения (глава 3).

Задняя головка блока


41. Примечание: Если вы снимали (при ремонте) кронштейн правой опоры двигатели, то его нужно установить перед установкой задней головки блока, так как после это будет невозможно сделать (см. рис. 13.41).



42. Установите новую прокладку на поверхность блока цилиндров (см. рис.13.42).



43. Очистите сопрягаемые поверхности выпускного коллектора и головки блока. Затем установите коллектор вместе с новой прокладкой и затяните болты (параграф 7). Вы можете установить коллектор и после установки головки блока на блок цилиндров.

44. Аккуратно опустите головку на прокладку блока цилиндров, осаживая ее на установочные штифты (см. рис.13.44).

45. Вставьте болты головки блока вместе с шайбами и затяните их от руки.

46. Динамометрическим ключом последовательно (см. рис. 13.35,а) затяните болты головки блока по стадии 1.

47. Окончательно затяните болты (см. Технические требования). Используйте приспособления для доворачивания болтов на требуемый угол.

48. Если нужно, установите выпускной коллектор на новой прокладке.

49. Установите соединительную трубу охлаждающей жидкости вместе с новыми уплотнительными кольцами круглого сечения и новой прокладкой и затяните болты. Установите шланги и затяните хомуты. Присоедините проводку к датчикам температуры.

50. Установите трубу клапана системы РВГ на выпускной коллектор задней головки и затяните гайку соединения.

51. Присоедините проводку датчика обратного давления системы РВГ.

52. Присоедините шланги датчика обратного давления системы РВГ к трубе, соединяющей клапан системы РВГ с выпускным коллектором.

53. Установите кислородный датчик на выпускной коллектор (глава 4Б).

46. Динамометрическим ключом последовательно (см. рис.13.35,а) затяните болты головки блока по стадии 1.

47. Окончательно затяните болты (см. Технические требования). Используйте приспособления для доворачивания болтов на требуемый угол.

48. Если нужно, установите выпускной коллектор на новой прокладке.

49. Установите соединительную трубу охлаждающей жидкости вместе с новыми уплотнительными кольцами круглого сечения и новой прокладкой и затяните болты. Установите шланги и затяните хомуты. Присоедините проводку к датчикам температуры.

Передняя и задняя головки блока


54. Установите распределительные валы, гидрокомпенсаторы и коромысла (параграф 12).

56. Вывесите двигатель подъемником. Затем снимите его правую опору, чтобы установить цепи МГР и их крышки.

57. Установите цепи МГР и их крышки (параграф 10). Установите опору двигателя и уберите подъемник.

58. Установите верхнюю и нижнюю секции впускного коллектора (параграф 6).

59. Установите аккумулятор и воздухоочиститель, если они были сняты. Присоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5, параграф 1). Примечание: Для восстановления установок системы управления двигателем ввиду отсоединения аккумулятора необходим пробег порядка 1Б км. При этом двигатель возможно будет работать не вполне нормально.

60. Дозаправьте двигатель маслом (глава 1).

61. Запейте в систему охлаждения жидкость (глава 1).

62. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Проверьте соединения на наличие утечек масла или охлаждающей жидкости.

Примечание: Работа двигателя после отсоединения аккумулятора может быть не вполне нормальной.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2