Снятие и установка главного цилиндра
Шасси. Тормозная система. Форд Мондео 1 и 2

Главная > Mondeo > Мондео 1 и 2 > Шасси > Тормозная система > Снятие и установка главного цилиндра
            0


Предупреждение: Тормозная жидкость опасна. При попадании ее на кожу сразу же тщательно смывайте ее, а при попадании жидкости в глаза обращайтесь за медицинской помощью. Тормозная жидкость повреждает окраску и пластмассу. При попадании жидкости на такие поверхности сразу же обильно смывайте ее чистой водой.

Снятие


1. Создайте вакуум в сервоприводе, нажимая на педаль тормоза несколько раз (двигатель не работает).

2. На моделях с автоматической трансмиссией для улучшения доступа вытащите щуп контроля уровня жидкости в трансмиссии.

3. Разъедините электроразъем проводки индикатора низкого уровня тормозной жидкости. Этот электроразъем установлен на крышке резервного бачка (см. рис. 11.3). Отверните и снимите крышку.



4. Откачайте жидкость из бачка с помощью трубки.

Предупреждение: Нельзя отсасывать жидкость через трубку ртом, это опасно. Если тормозная жидкость попала на красочное покрытие, ее надо сразу же смыть чистой водой.

5. На моделях с гидроприводом сцепления отпустите хомут шланга и отсоедините его от резервного бачка (см. рис. 11.5). Заткните шланг, чтобы в него не попала грязь.



6. Определите расположение трубопровода каждого тормоза на главном цилиндре. На моделях, не оснащенных АБС, имеется четыре трубопровода. Два трубопровода задних тормозов соединены с клапанами ограничения давления, установленными на главном цилиндре. На моделях, оснащенный АБС, главный цилиндр имеет только два трубопровода, соединяющие его с гидромодулятором АБС (см. рис. 11.6).


Рис. 11.6. Соединения главного цилиндра (А - модели без АБС, В - модели с АБС).
1. Резервный бачок
2. Главный цилиндр
3. Клапаны ограничения давления для задних тормозов
4. Первичный контур тормозной гидросистемы (передний правый/ задний левый тормоз)
5. Вторичный контур тормозной гидросистемы (передний левый / задний правый тормоз)


7. Обложите главный цилиндр тряпками для улавливания подтеков.

8. Оботрите гайки штуцеров. Отверните гайки и отсоедините трубопроводы от главного цилиндра.

9. Отверните гайки крепления цилиндра и снимите цилиндр со шпилек, установленных в передней части сервоусилителя тормозов. Если гайки трудно отвернуть, используйте накидной ключ вместо обычного гаечного. Заткните или накройте образовавшиеся отверстия, чтобы туда не попала пыль или грязь.

10. Снимите прокладку с главного цилиндра.

11. Если главный цилиндр неисправен, его нужно заменить. Ко времени написания этого руководства ремонтные наборы для него не поставлялись.

Установка


12. Очистите поверхности стыка главного цилиндра и сервоусилителя. Установите на главный цилиндр новую прокладку.

13. Установите главный цилиндр на шпильки сервоусилителя. Установите и затяните гайки требуемым моментом.


14. Аккуратно вставьте трубопроводы в отверстия главного цилиндра, а затем затяните гайки. Убедитесь в том, что гайки заходят на резьбу без перекосов.

15. Установите шланг гидропривода сцепления (при наличии).

16. Удалите воздух из гидросистемы тормозов (параграф 15) и сцепления (при наличии) (параграф 6).

17. Установите крышку бачка и соедините электроразъем индикатора низкого уровня тормозной жидкости.

18. На моделях с автоматической трансмиссией установите щуп контроля уровня жидкости в трансмиссии.

19. Перед возобновлением поездок на автомобиле тщательно проверьте тормоза.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2