Az indításhoz csak kapcsolja be az önindítót anélkül, hogy megérintené a gázpedált. A motorvezérlő rendszer önállóan beállítja az indításhoz szükséges üzemanyag-ellátási és gyújtási időzítési paramétereket.
1. Nyissa ki a motorháztetőt a kulccsal való kinyitással.
2. Mérje meg az olajszintet egy nívópálcával. A felső és az alsó jel között kell lennie.
3. Ellenőrizze a fékszinteket..
4.... és hűtőfolyadékok.
5. Gondosan ellenőrizze a motort és a motorteret. Ügyeljen a benzin-, olaj-, fék- és hűtőfolyadék cseppekre. Győződjön meg arról, hogy az elektromos vezetékek sértetlenek. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek illeszkedését a gyújtótekercs aljzataiban, a gyertyákon.
6. A motorháztető bezárása nélkül (eső vagy hó esetén takarja le), ülj a volán mögé. A kapcsolóban lévő kulcs elfordításával kapcsolja be a gyújtást (kastély) gyújtás helyzetbe «II». Ez bekapcsolja az elektromos üzemanyag-szivattyút. Indítsa be a motort a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs helyzetbe forgatásával «III».
JÓ TANÁCS: Jobb, ha a motor beindítása után lecsukja a motorháztetőt. Ezt megelőzően célszerű még egyszer átnézni a motort, megbizonyosodni arról, hogy nincs-e üzemanyag-, olaj-, hűtőfolyadék-szivárgás, működés közben idegen hangok.
JÓ TANÁCS: Ha bármilyen okból sikertelen indítási kísérlet során, «elárasztott» gyújtógyertyákat, használja a hengerürítési módot. Ehhez nyomja le teljesen a gázpedált, és kapcsolja be az önindítót. Ebben az üzemmódban nincs üzemanyag-ellátás, és a felesleges benzint friss levegő áramlása távolítja el a hengerekből, miközben a gyújtógyertyák megszáradnak. Az öblítés után próbálja meg újraindítani a szokásos módon.
Ha a motor nem indul, annak három fő oka van:
- az indítórendszer nem működik;
– a gyújtásrendszer nem működik;
- az elektromos rendszer nem működik.
MEGJEGYZÉS: A fent felsorolt fő okok mellett előfordulhat, hogy a motor nem indul el, ha a tartály öblítőszelepe hibásan működik, vagy ha levegő szivárog a párolgási kibocsátó rendszer tömlőcsatlakozásain keresztül.
Látogatói megjegyzések