A komplexum alacsony tehetetlenségi nyomatékkal szabályozza a levegő hőmérsékletét, gyakorlatilag független a jármű sebességétől. Az utastérbe jutó levegő mennyiségét elsősorban a ventilátor működési módja határozza meg, ezért nagy sebességgel haladva is be kell kapcsolni.
A külső levegő az ajtóablakokon, lehúzott ablakokkal és a szélvédő előtt elhelyezett légfúvón keresztül juthat be az utastérbe. A légfúvó levegője a szélvédő fúvókáin, oldalsó és középső fúvókáin, valamint a fűtésház alsó fúvókáin keresztül juthat az utastérbe.
A légáram mennyiségét, hőmérsékletét, irányát és intenzitását a fűtési rendszer vezérlőegységébe beépített kapcsolók szabályozzák (kondicionálás) és szellőztetés.
Az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének megváltoztatásához forgassa el a hőmérséklet-szabályozó gombot. A skála kék része a leginkább hűtött levegő befúvásának, a piros része a legmelegebb levegőnek felel meg. A középső helyzetben lévő fogantyú mellett környezeti hőmérsékletű levegő jut az utastérbe (a skála fehér része).
Az utastér levegőellátásának intenzitásának növeléséhez vezetés közben és az álló jármű levegőellátásának biztosításához a kapcsolókarral kapcsolja be a légfúvó ventilátorának négy üzemmódja közül az egyiket.
A levegőellátás irányának megváltoztatásához válassza ki az alábbi lehetőségek egyikét a levegőelosztó gombbal (óramutató járásával megegyező):
- levegőellátás a kabin felső és alsó részére (a műszerfal oldalsó és központi fúvókáin, valamint a fűtőtestház alsó fúvókáin keresztül);
- levegőellátás a kabin felső részére (a műszerfal oldalsó és középső fúvókáin keresztül);
– levegőellátás az utastér felső részére és a szélvédőre (a műszerfal oldalsó és középső fúvókáin és a szélvédő fúvókáin keresztül);
– levegőellátás a szélvédőre (a szélvédő fúvókáin keresztül);
– levegőellátás az utastér alsó részére és a szélvédőre (a fűtőtestház alsó fúvókáin és a szélvédő fúvókáin keresztül);
- levegőellátás a kabin alsó részére (a fűtőtestház alsó fúvókáin keresztül).
A szabályozó gomb köztes helyzetbe állítható a pontosabb beállítás érdekében.
Az utastérbe belépő levegő lehűtéséhez nyomja meg a légkondicionáló bekapcsológombját (ha fel van szerelve az autóra).
Amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, a gombban lévő ellenőrző lámpa kigyullad. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg újra a gombot (az ellenőrző lámpa kialszik).
FIGYELMEZTETÉS: Az A/C bekapcsolása, amikor a motor jár nehéz körülmények között (hosszú emelkedők, nagy városi forgalom stb.) a motor túlmelegedését okozhatja. Figyelje a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő állását: ha a hőmérséklet meghaladja a megengedett értéket, kapcsolja ki a légkondicionálót. Hosszú utazások során városi forgalomban a klímaberendezés hatékonysága csökkenhet a motor intenzív hőhatása miatt. Ez nem hibás működés, a légkondicionáló továbbra is hatékonyan működik normál útviszonyok mellett.
A recirkulációs üzemmód bekapcsolásához nyomja meg a megfelelő gombot (jelzőlámpa kigyullad). Ha a recirkulációs üzemmód be van kapcsolva, a külső levegő nem jut be az utastérbe, és a légfúvó ventilátor keringeti a levegőt az utastérben. Ez az üzemmód a kabin gyors felmelegítésére szolgál a hideg évszakban, valamint a környező levegő fokozott por- és gázszennyeződése esetén.
FIGYELMEZTETÉS: Az autó mozgása közben nem ajánlott a recirkulációs üzemmódot hosszú ideig használni, mivel ez általában az ablakok bepárásodásához vezet.
A vezérlőegység kapcsolóinak különféle bekapcsolási kombinációitól függően a fűtési és szellőztetési rendszer a következő alapvető üzemmódokban működik:
– maximális hűtési mód. Meleg időben és hosszan tartó napon való tartózkodás után használható az utastér levegőjének gyors lehűtésére. Ebben az esetben a légkondicionáló bekapcsolása előtt ajánlatos rövid időre kinyitni az ablakokat, hogy eltávolítsa a felmelegedett levegőt az utastérből. Be kell kapcsolni a légkondicionálást és a légkeringtetést;
- normál hűtési mód. Használható a városban való utazáshoz és a városon kívül mérsékelten meleg időben. A klímaberendezésnek bekapcsolt állapotban kell lennie, a recirkulációs üzemmódnak ki kell kapcsolnia;
- szellőztetés üzemmód. A belső tér szellőzésére szolgál. A fűtőventilátor sebessége tetszés szerint változtatható;
– maximális fűtési mód. Nagyon alacsony környezeti hőmérsékleten és a kabin levegőjének gyors felmelegítésére szolgál hosszú parkolás után. A légkondicionálást és a recirkulációs üzemmódot ki kell kapcsolni;
– normál fűtési mód. A hideg évszakban használják az optimális levegőhőmérséklet fenntartására az utastérben, miután intenzíven felmelegítették a maximális fűtési módban. A légkondicionálást és a légkeringtetési módot ki kell kapcsolni;
– mód a nedvesség vagy fagy eltávolítására a szélvédőről. Az üvegek párásodásának gyors megszüntetésére szolgál magas páratartalom mellett. A légkondicionálónak bekapcsolt állapotban kell lennie, és a keringtetési módnak ki kell kapcsolnia;
– belső levegő páratartalom-csökkentési üzemmódja. A légkondicionáló bekapcsolása segít csökkenteni a páratartalmat az utastérben, ami gyorsabban megtisztítja az ablakokat a párásodástól.
MEGJEGYZÉS: Annak érdekében, hogy az ablakok ne párásodjanak be esős időben, kapcsolja be a fúvó üzemmódot, amikor a fűtés ki van kapcsolva, mivel az üvegfelület és a bevezetett levegő hőmérsékletének különbsége páralecsapódást okozhat.
JÓ TANÁCS: A szellőztetés és fűtés hatékonyabb működéséhez 50 km/h-nál kisebb járműsebességnél és különösen poros útszakaszokon való áthaladáskor zárt ablakokkal (túlzott légnyomás létrehozása az utastérben, megakadályozva a porszívást) Javasoljuk, hogy a kapcsolóval kapcsolja be a fűtőventilátort alacsony vagy maximális fordulatszámon.
HASZNOS TANÁCS: A hátsó ablak párásodásának gyors megszüntetése, valamint a jég és hó megszabadítása érdekében kapcsolja be az üvegfűtést.
JÓ TANÁCS: Ha hosszabb ideig nem használja a klímaberendezést, hetente egyszer rövid időre be kell kapcsolni járó motor mellett, hogy helyreállítsa a kenőréteget a kompresszor alkatrészein és a tömítéseken.
Látogatói megjegyzések