Erőátvitel blokkban hajtótengellyel — szerelvény (Motor és rendszerek / Mechanikus doboz MTX-75 / Ford Focus 1 1998-2004)

Speciális szerszám

	Csapágy külső gyűrű és olajtömítés szerelő 204-017 (14-010)
	Csapágy külső gyűrű és olajtömítés szerelő 204-050 (14-024)
	Nyomatékmérő 205-067 (15-041)
	Csapágy külső gyűrű szerelő 205-075 (15-036)
	Differenciálmű olajtömítés beszerelő 205-115 (15-058)
	Aljzatfej 205-175 (15-073)
	Szeleprugó-kompresszor 306-060 (21-024)
	Adapter 306-060 306-060-02 (21-024-02)
	Adapter a 306-060 306-060-07-hez (21-024-07)
	Bemeneti tengely olajtömítés beszerelő 307-210 (17-041)
	Készülék az elsődleges tengely tengelyirányú hézagának mérésére 308-194 (16-059A)

Általános felszereltség:

nyomja meg
Tárcsajelző
Állvány mágneses talppal a számlapjelzőhöz
acéllemez (például 303-435-11 (21-146C))

Név	Leírás
sebességváltó folyadék	WSD-M2C200-C
tömítőanyag	WSK-M2G348-A5
Tömítőanyag tengelykapcsoló munkahengerhez	ESK-M4G269-A
Magas hőmérsékletű zsír	ESDM-1C220-A

Szerelés

Minden autó

1.

MEGJEGYZÉS: Az 1,8 literes Endura-DI 1999 óta kapható.

Összeszerelés előtt gondosan tisztítsa meg és ellenőrizze az összes elemet.

Kenje meg az összes munkafelületet. Erre a célra sebességváltó folyadékot használnak.

MEGJEGYZÉS: Csak eltávolítva

Szerelje be a hátrameneti sebességváltó tengelyét.

1. Vigyen fel tömítőanyagot a hátrameneti alapjárati tengely illeszkedő felületére.
2. Igazítsa a hátramenet közbenső fokozat tengelyének helyzetét az állítócsavarhoz, és szerelje be a helyére.
3. Csavarjon ki egy beállító csavart, és csavarja be az eredeti csavarokat.

VIGYÁZAT: A maximális préserő 15 kN.

Szerelje be a csapágy belső futópályáit a hajtóműház oldaláról.

Forró levegős pisztoly segítségével melegítse fel a forgattyúház területét körülbelül 80°C-ra.
Hőtsd le a csapágyak belső gyűrűit egy hőmérsékletcsökkentő spray-vel, és szereld fel őket.
Szerelje be a csapágy belső futópályáit:
bemenő tengely speciális szerszámmal 307-210 (17-041)
kimenő tengely speciális szerszámmal 205-075 (15-036)
differenciálmű 204-050 speciális szerszámmal (14-024)

4. Mérőtömítést kell beszerelni:

bemenő tengely: 1,00 mm
másodlagos tengely: 1,00 mm
differenciálmű: 1,10 mm

VIGYÁZAT: Maximális nyomóerő: 15 kN.

Szerelje be az alátéteket és a csapágykúpokat a tengelykapcsoló felőli forgattyúházrészbe.

Melegítse fel a forgattyúház területét körülbelül 80°C-ra egy forró levegős pisztoly segítségével.
Hűtse le a csapágy belső görgőit hőmérsékletcsökkentő permettel.
1. Szerelje be az alátéteket.
2. Szerelje be a csapágy belső futópályáit.
Szerelje be a csapágy belső futópályáit:
bemenő tengely speciális szerszámmal 204-017 (14-010)
kimenő tengely speciális szerszámmal 205-075 (15-036)
differenciálmű 204-050 speciális szerszámmal (14-024)

MEGJEGYZÉS: Ne kenje be olajjal az újrafelhasználható kúpgörgős csapágyakat. Szereljen be új kúpgörgős csapágyakat (nyers).

Helyezze be a be- és kimenő tengelyeket a sebességváltó házába.

Kapcsolja be a negyedik fokozatot.
Szerelje össze a be- és kimenő tengelyeket, és helyezze be őket együtt a sebességváltó házába.

MEGJEGYZÉS: Ne kenje be olajjal az újrafelhasználandó kúpgörgős csapágyakat. Szereljen be új kúpgörgős csapágyakat (nyers).

Differenciál beszúrása (1.8 Endura-DI látható).

MEGJEGYZÉS: Ellenőrizze, hogy az illeszkedő felület tiszta-e.

Szerelje be a forgattyúház részt (kuplung oldal).

Szerelje fel a speciális szerszámot a leghosszabb csavarral együtt a transaxle ház peremére.

9. Szerelje fel a forgattyúház részt (kuplung oldal). Húzza meg egyenletesen a 16 karimacsavart.

10. Szerelje be a speciális szerszámot.

Állítsa a mérődugattyút a negyedik fokozatba.

11. Készítse elő a bemenő tengelyt a mérésekhez.

Forgassa el a bemenő tengelyt előre-hátra körülbelül 20-szor, hogy a csapágyak stabil helyzetbe álljanak.

12. Szerelje fel a tárcsajelzőt.

1. Csatlakoztassa az acéllemezt (például 303-435-11 (21-146C)) a sebességváltóhoz.
2. Állítson fel egy állványt mágneses számlapjelző talppal.
3. Állítsa a tárcsajelzőt állásba «0».

13.

MEGJEGYZÉS: Ismételje meg az előző lépést és ezt a lépést háromszor, és számítsa ki az átlagot.

Mérje meg a bemeneti tengelyvég játékát.

1. Emelje fel a bemenő tengelyt a rögzítőkulccsal.
2. Rögzítse az eredményt (például 0,22 mm).
Példa: 0,22 mm + 0,23 mm + 0,21 mm osztva 3-mal = 0,22 mm.

14. Készítse elő a kimenő tengelyt a mérésekhez.

Forgassa el a kimenő tengelyt előre-hátra 20-szor, hogy a csapágyak stabil helyzetbe álljanak (lásd az előző pontot).
Szereljen be egy tárcsajelzőt.
Állítsa a tárcsajelzőt állásba «0».

15.

MEGJEGYZÉS: Ezt és a következő lépést háromszor végezze el, és számítsa ki az átlagot.

Mérje meg a kimenő tengely végjátékát.

Emelje fel a kimenő tengelyt egy ballonkulcs segítségével, és jegyezze fel az eredményt, pl. 0,32 mm.
Példa: 0,32 mm + 0,34 mm + 0,33 mm osztva 3-mal = 0,33 mm.

16. Készítse elő a differenciálművet a mérésekhez.

Forgassa el a bemenő tengelyt előre-hátra 20-szor, és egyidejűleg nyomja le a differenciálművet.
Szereljen be egy tárcsajelzőt, és állítsa be «0».

17.

MEGJEGYZÉS: Ezt és a következő lépést háromszor végezze el, és számítsa ki az átlagot.

Mérje meg a differenciális végjátékot

Emelje meg a differenciálművet a speciális szerszámmal, és jegyezze fel a mérést, pl. 0,34 mm
Példa: 0,34 mm + 0,36 mm + 0,38 mm osztva 3-mal = 0,36 mm.

18. Számítsa ki a szükséges bemenő tengely alátét vastagságát.

Szükséges tömítésvastagság 1,00 mm
Mért axiális hézag (lásd az előző pontot) 0,22 mm.
Axiális hézag - 0,05 mm
Szükséges tömítésvastagság: 0,22 mm - 0,05 mm + 1,00 mm = 1,17 mm.

19. Számítsa ki a szükséges kimenő tengely alátét vastagságát.

A szükséges tömítés vastagság 1,00 mm.
Mért axiális hézag (lásd az előző pontot) 0,33 mm.
Előfeszítés 0,13 mm.
Szükséges tömítésvastagság: 1,00 mm + 0,33 mm + 0,13 mm = 1,46 mm.

20. Számítsa ki a szükséges differenciáltömítés vastagságot.

A szükséges tömítés vastagság 1,10 mm.
Mért axiális hézag (lásd az előző pontot) 0,36 mm
Előfeszítés 0,33 mm.
Szükséges tömítésvastagság: 1,10 mm + 0,36 mm + 0,33 mm = 1,79 mm.

21. Távolítsa el ismét a csapágyak belső gyűrűit.

Távolítsa el a csapágy belső gyűrűit:
bemeneti tengely
kimenő tengely
differenciális

22. Szerelje be az alátéteket és a csapágy belső futógyűrűit.

1. Szerelje be a kívánt vastagságú alátéteket.
2. Szerelje be a csapágy belső futópályáit.
bemeneti tengely
kimenő tengely
differenciális

23. Szerelje be a hátrameneti alapjárati fokozatot.

1. Alsó tolótárcsa
2. Tűgörgős csapágy
3. Hátramenet (kisebb gyűrű lefelé)
4. Felső nyomótárcsa
5. Rögzítőgyűrű

24. A primer és a szekunder aknákat együttesen állítsa össze.

Kenje meg a kúpgörgős csapágyakat hajtóműolajjal.

25. Szerelje be a sebességváltó villát.

Állítsa a 4. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját üres állásba.
Helyezze be az 5-ös és hátrameneti fokozatválasztó villát, és döntse oldalra.

26. Szerelje be a harmadik és negyedik fokozatválasztó villát.

Az ötödik és hátrameneti fokozat kiválasztásához mozgassa vissza a villát.

27.

MEGJEGYZÉS: A megfelelően felszerelt választótengelyek azonos magasságban helyezkednek el.

Szerelje be az 1. és 2. fokozatválasztó villát és választótengelyeket.

28. Szerelje be a differenciálművet (1.8 Endura-DI látható).

1. Szerelje be a differenciálmű egységet.
2. Helyezzen egy üres mágneslemezt a mélyedésbe.

29. Vigyen fel tömítőanyagot az illeszkedő felületre.

A tömítőfelületeknek száraznak és olajmentesnek kell lenniük. A tömítőanyagot egyenletesen vigye fel a tömítőfelület belsejére (egységes görgő 2 mm átmérőjű).

30.

MEGJEGYZÉS: A sebességváltót nem szabad megfordítani a forgattyúház csavarjainak meghúzásához.

Szerelje be a forgattyúházat (kuplung oldal).

Húzza meg a 16 karimás csavart 15 percen belül, keresztben haladva.

2000.01-ig gyártott járművek

31.

MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (a váltókarnak és a sebességváltó karnak függőleges helyzetben kell lennie.

Szerelje be a sebességváltót.

A tömítőfelületeknek száraznak és olajmentesnek kell lenniük. A tömítőanyagot egyenletesen vigye fel a tömítőfelület külső részére (egységes görgő 2 mm átmérőjű).
1. Csavar, M8x35 mm
2. Csavar, М8х85 mm

2000.02. óta gyártott járművek

32.

MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (a váltókarnak és a sebességváltó karnak függőleges helyzetben kell lennie.

Szerelje be a sebességváltót.

A tömítőfelületeknek száraznak és olajmentesnek kell lenniük. A tömítőanyagot egyenletesen vigye fel a tömítőfelület külső részére (egységes görgő 2 mm átmérőjű).

33. Szerelje fel a váltó fedelét.

Minden autó

34. Mérje meg a forgási nyomatékot.

Kapcsolja be a negyedik fokozatot.
Mérje meg a forgási nyomatékot.
Ha a forgatónyomaték túl nagy, az összes mérést (a szükséges tömítésvastagság meghatározásához) meg kell ismételni.

Dízel járművek

35. Szerelje be a sebességmérő meghajtó fogaskerekét.

Helyezze be a hajtóművet.
Óvatosan helyezze be a csapot.

2,0 literes motorral szerelt járművek

36. Szerelje be a jármű sebességérzékelőjét (VSS).

Minden autó

37. Szerelje be az első tengely olajtömítéseit.

38.

FIGYELMEZTETÉS: Ne engedje, hogy a fékfolyadék bőrrel vagy szembe kerüljön. Ha a fékfolyadék a bőrre vagy a szembe kerül, azonnal öblítse le vízzel az érintett területet. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.

VIGYÁZAT: Ragasszon ragasztószalagot a bemeneti tengely bordáira, hogy elkerülje a bemeneti tengely tömítésének sérülését.

VIGYÁZAT: Ne kenje meg a tengelykapcsoló munkahengerét.

MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új tengelykapcsoló munkahengert.

Szerelje be a tengelykapcsoló munkahengert egy új tömítés és munkahenger tömítőanyag segítségével.

39. Távolítsa el a ragasztószalagot a bemeneti tengely bordáiról.

40. Vigyen fel vékony réteg magas hőmérsékletű zsírt a bemenő tengely bordáira.

Erőátvitel blokkban hajtótengellyel — szerelvény

Speciális szerszám

Szerelés

Látogatói megjegyzések