Műszerek ellenőrzése a műszerfal öndiagnosztikai moduljában

            0

Feltételezzük, hogy az említett profik közé tartozik, vagy legalábbis kapcsolódni fog hozzájuk. Tehát a műszerfali problémák azonnal felkeltik a figyelmét. A helyes megértéshez és osztályozáshoz most pontosan kell használnia azt a technikát, amelyet a Ford minden Focusba ingyenesen behelyez a profi szerelő rejtett segítségeként: mielőtt a szakember egy csavart is elfordítana, öndiagnózist indít a kombinált rendszerben. Eszköz panel.

Ehhez megnyomja a napi kilométer-számláló Reset gombját, és ezzel párhuzamosan a gyújtáskapcsolót a II vagy III állásba fordítja. Amint a Test megjelenik a kijelzőn (kb 5-8 s után), elengedi a kulcsot. A kombinált műszerfal most elindít egy véletlenszerű tesztmodult az összes jelzőműszer tesztelésére. Ha folytatni kívánja az öndiagnosztikai modul működését, kattintson ismét a Reset gombra. Folytassa ezt a műveletet mindaddig, amíg a kijelző meg nem oldja a problémát, vagy Ön maga nem fejezi be az öndiagnosztikai modult a gyújtáskulcs KI elfordításával.

Sajnos az önteszt nem mindig aktiválódik, de egy próbát megér. Ellenkező esetben forduljon Ford márkakereskedőjéhez, aki először hitetlenkedve néz rád, de aztán a műhelyben az FDS2000 teszterrel ellenőrizze a kombinált műszerfalat. De tapasztalt amatőr szerelőként az FDS2000 nélkül is pragmatikus lesz a csalódás után. Az olajnyomás visszajelző lámpa nem világít. Kapcsolja be a gyújtást, válassza le az olajnyomás-kapcsoló vezetékét, és rögzítse a csupasz fémhez (misézni). Ha az ellenőrző lámpa világít, akkor a hiba az olajnyomás kapcsolóban van (cserélje ki). Ha az izzó nem gyullad ki, egyenként ellenőrizze a hozzá csatlakoztatott vezetéket, a kombinált műszerfal elektromos fóliáját és az izzót. Az olajnyomás kapcsoló a benzines modellen a motorblokkon közvetlenül az olajszűrő karima mellett, a dízelmotornál a hengerfej magasságában, a motor bal oldalán található.


Az üzemanyagszint mérő nem működik. Vagy a jelzőkészülék, vagy az üzemanyagtartályban lévő üzemanyagszint-érzékelő hibás (úszó elakadt). Talán csak megszakadt áramellátás vagy elégtelen érintkezés a földdel. Maga az üzemanyagszint-mérő csak korlátozott hibaelhárítást tesz lehetővé. Az üzemanyagtartály vezetékeinek ellenőrzéséhez számos előmunkálatot kell végezni a Focusban, ezért javasoljuk, hogy menjen el egy liftes műhelybe és ott végeztesse el ezt a munkát.



Az üzemanyag-szivattyú tápellátásához való csatlakozás rejtett és nehezen elérhető helyen található.


A jelzőlámpák nem működnek. Először ellenőrizze, hogy a megfelelő biztosíték megfelelően működik-e, majd a vezetékek csatlakozásait, a tápkábelt és az érzékelőelemeket. Ebben az esetben egy multiméter is értékes segítséget nyújt. Ha lokalizálta a hibát, akkor a legtöbb érzékelőelem vagy ellenőrző lámpa cseréje nem jelent túl nagy kihívást egy amatőrnek. De jobb, ha nem javítja meg a nyomtatott áramköri lapot a kombinált műszerfalban: bízza a Ford műhelyére.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• A Fiesta autómotor védelme -30°C-ig fagy ellen Ford Fiesta 4 (1996-1999)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1