A vezetési viselkedés és a vezetési biztonság többek között attól is függ, hogy a kerekek mennyire megbízhatóan vezetik a gépet a választott irányba. Mindkettőnek a lehető legpontosabban és célirányosan kell történnie. A kormányreakció tehát pontosan a tengelyekhez és a kormánymű geometriájához van hangolva.
A Focus alváz meggyőző példája annak, hogy a mai középkategóriás autók nem követelnek meg nagy kompromisszumot ügyfeleiktől a vezetési kényelem és a biztonság terén. A MacPherson rugóstagok fegyelmezik a Focus első kerekeit, míg a hátsó kerekeket külön-külön egy központi tengelykar felügyeli. A hátsó kerekeket a Mondeo Turnierhez hasonlóan SLA felfüggesztés vezeti, különböző hosszúságú lengőkarokkal. Az SLA felfüggesztés beállítja a nyomtávot, így a Focus kellemesen aktív autóvá válik. A hátsó tengely felfüggesztésének minden elemét külön keresztirányú támasz tartja, amely hangszigetelve van a jármű aljára csavarozva.
Látogatói megjegyzések