Demontaža i ugradnja ulaznog kolektora

            0

Upozorenje: Benzin je vrlo zapaljiv. Budite posebno oprezni kada radite na sustavu goriva. Radite u dobro prozračenom prostoru - otvorite sve prozore i vrata kako biste stvorili ispušnu napu. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen ili žarulje sa žarnom niti bez zaštitnih poklopaca u blizini radnog područja. Imajte na umu da se gorivo koje se koristi u kućanskim aparatima (grijalice, bojleri, odvlaživači zraka), također predstavlja rizik. Imajte to na umu kada radite u blizini takve opreme. U blizini radnog prostora uvijek je potrebno imati aparat za gašenje požara prikladan za gašenje zapaljenih naftnih derivata, a prije početka rada potrebno je pročitati upute za njegovu uporabu. Zaštitite oči kada radite na sustavu goriva (naočale, vizir itd.), Ako gorivo dođe u dodir s kožom, odmah operite sapunom i vodom. Imajte na umu da su pare goriva jednako opasne kao i tekuća goriva.


Povlačenje


1. Parkirajte vozilo na čvrstoj, ravnoj površini. Zategnite parkirnu kočnicu i otpustite matice desnog prednjeg kotača.

2. Otpustite tlak u sustavu goriva (poglavlje 4).

3. Odspojite negativni kabel akumulatora (poglavlje 5, stavak 1).

4. Odspajanje dvaju električnih konektora i odspajanje vakuumskog crijeva (ako je dostupno), uklonite sklop poklopca pročistača zraka s mjeračem mase zraka, rezonatorom i predkomorom (poglavlje 4A).

5. Odvojite kabel gasa od poluge leptira za gas (poglavlje 4A). Odspojite i kabel za kontrolu brzine (u prisutnosti) (poglavlje 12).

6. Odspojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od priključka na poklopcu glave.


7. Odvijte vijke u gornjem dijelu toplinski izolacijskog kućišta završnog kolektora. Odvojite crijevo rashladne tekućine tako da se poklopac može ukloniti. Otpustite maticu EGR cijevi (RVG) kolekcionaru. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju cijev za nosač indukcijskog svitka. Zatim odvrnite maticu koja pričvršćuje cijev na ventil RVG sustava (poglavlje 6).

8. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju žlijeb za ožičenje na vrh razdjelnika. To je neophodno kako bi se moglo pomicati prema potrebi za pristup vijcima razvodnika. Odvojite električne konektore osjetnika položaja bregastog vratila i osjetnika temperature rashladnog sredstva. Zatim odvojite ožičenje od nosača svitka paljenja i pričvrstite ga na razvodnik.

9. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju žičanu ladicu na stražnju stranu razvodnika. Otpustite stezaljke ožičenja, odvojite veliki električni konektor (pored regulatora pritiska goriva) da odvojite ožičenje komponenti razvodnika od kabelskog svežnja motora.

10. Označavajući vakuumska crijeva kad su uklonjena, odspojite ih sljedećim redoslijedom:
  • A) Crijevo sa stražnje strane kućišta leptira za gas (drugo crijevo koje ide do regulatora tlaka goriva ne treba uklanjati).
  • b) Crijevo od priključka na lijevom kraju razdjelnika.
  • V) crijevo pojačivača kočnice (poglavlje 9).
  • G) Crijevo od ventila RVG sustava.

11. Izjednačite tlak u spremniku goriva uklanjanjem čepa za punjenje. Zatim odlijepite cijevi za ubrizgavanje i odvod goriva pričvršćene na šasiju (poglavlje 4). Začepite ili pokrijte sve priključne otvore.


12. Odvijte vijke za pričvršćivanje cjevovoda za prisiljavanje hidrauličkog sustava upravljanja. Uklonite vijak žice za uzemljenje s ušice za podizanje motora/bazne ploče stražnje glave. Zatim odvrnite vijak koji pričvršćuje ušicu za podizanje/baznu ploču na potporni nosač alternatora.

13. Odvrnite šest matica pričvršćivanja poluge desnog nosača motora/mjenjača. Zatim uklonite nosač.

14. Uklonite generator (poglavlje 5).

15. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kraka nosača generatora na stražnji dio bloka cilindara. Izvucite ovaj nosač zajedno s ušicom za podizanje motora/potpornom pločom stražnje glave (vidi sl. 6.15).



16. Odvrnite vijke i matice pričvršćivanja kolektora na glavu bloka i izvucite ga (vidi sl. 6.16). Pazite da ne oštetite susjedne komponente kao što su EGR ventil i cijev.



Montaža


17. Ugradnja - redoslijedom obrnutim od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
  • A) Prilikom uklanjanja korištenih ostataka brtve i brtvila s razvodnika i glave strugačem i otapalom, pazite da ne ogrebete ili oštetite razvodnik ili glavu. Glava bloka izrađena je od aluminijske legure, a razdjelnik je izliven od plastike, pa se moraju koristiti odgovarajuća otapala. Ako brtva curi, neka površina spoja provjeri u radionici radi iskrivljenja. Površina brtve glave može se tretirati ako je potrebno, a razvodnik, ako je iskrivljen ili napuknut, treba zamijeniti. Obratite posebnu pozornost na prisutnost iskrivljenja, pucanje točaka pričvršćivanja na razvodnik komponenti kao što su regulacijski ventil praznog hoda i cjevovod EGR sustava.
  • b) Pod uvjetom da su odgovarajuće spojne površine čiste i ravne, ugradnja nove brtve osigurava plinonepropusni spoj. Ne koristite brtvila na bazi silikona za brtvljenje komponenti sustava za gorivo ili usisnog razvodnika.
  • V) Postavite novu brtvu. Zatim ugradite razdjelnik na glavu bloka. Postavite matice i vijke (vidi sl. 6.17, a).
  • G) Momentom zategnite matice/vijke (u tri ili četiri faze - vidi specifikacije). Zategnite ih uzastopno od središta do rubova kako se kolektor ne bi savijao.
  • d) Ugradite preostale komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
  • e) Prilikom ponovne izrade desnog nosača motora/mjenjača, zamijenite samosiguravajuće matice i spriječite ljuljanje nosača dok pritežete srednje dvije od šest matica za pričvršćivanje nosača.
  • i) Prije pokretanja motora provjerite je li sajla gasa pravilno podešena i radi li poluga gasa glatko.
  • h) Kada je motor potpuno zagrijan, pregledajte ima li curenja goriva, kao i curenja iz usisnog trakta i/ili curenja vakuuma (vidi sl. 6.17, 6). Provjerite automobil na cesti i provjerite rade li sve ugrađene komponente pouzdano.










Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1