Kompleks osigurava regulaciju temperature zraka niske inercije, praktički neovisno o brzini vozila. Količina zraka koja ulazi u putnički prostor uglavnom je određena načinom rada ventilatora, stoga on mora biti uključen čak i tijekom vožnje velikom brzinom.
Vanjski zrak može ući u putnički prostor kroz prozore na vratima sa spuštenim prozorima i puhačem zraka smještenim ispred vjetrobrana. Zrak iz puhala može ući u putnički prostor kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla, bočne i središnje mlaznice, kao i kroz donje mlaznice kućišta grijača.
Volumen, temperatura, smjer i intenzitet strujanja zraka reguliraju se prekidačima ugrađenim u regulaciju sustava grijanja (kondicioniranje) i ventilaciju.
Za promjenu temperature zraka koji ulazi u putnički prostor, okrenite regulator temperature. Plavi dio ljestvice odgovara dovodu najviše ohlađenog zraka, crveni dio odgovara najzagrijanijem zraku. S ručkom u srednjem položaju, zrak se dovodi u putnički prostor na temperaturi okoline (bijeli dio ljestvice).
Kako biste povećali intenzitet dovoda zraka u putnički prostor tijekom vožnje i osigurali dovod zraka u vozilo koje stoji, ručicom prekidača uključite jedan od četiri načina rada ventilatora.
Za promjenu smjera dovoda zraka odaberite jednu od sljedećih opcija pomoću gumba za raspodjelu zraka (u smjeru kazaljke na satu):
- dovod zraka u gornji i donji dio kabine (kroz bočne i središnje mlaznice ploče s instrumentima, kao i kroz donje mlaznice kućišta grijača);
- dovod zraka u gornji dio kabine (kroz bočne i središnje mlaznice ploče s instrumentima);
– dovod zraka u gornji dio putničkog prostora i vjetrobransko staklo (kroz bočne i središnje mlaznice ploče s instrumentima i mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla);
– dovod zraka na vjetrobransko staklo (kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla);
– dovod zraka u donji dio putničkog prostora i vjetrobransko staklo (kroz donje mlaznice kućišta grijača i mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla);
- dovod zraka u donji dio kabine (kroz donje mlaznice kućišta grijača).
Gumb regulatora može se postaviti u međupoložaje za preciznije podešavanje.
Za hlađenje zraka koji ulazi u putnički prostor pritisnite tipku za uključivanje klima uređaja (ako je instaliran na automobilu).
Kada je klima uređaj uključen, kontrolna lampica u gumbu će svijetliti. Za isključivanje klima uređaja ponovno pritisnite tipku (kontrolna lampica će se ugasiti).
UPOZORENJE: Uključivanje klima uređaja dok motor radi u teškim uvjetima (dugi usponi, gust gradski promet itd.) može uzrokovati pregrijavanje motora. Pazite na očitanja mjerača temperature rashladne tekućine: ako temperatura prelazi dopuštenu vrijednost, isključite klima uređaj. Tijekom dugih putovanja u gradskom prometu, učinkovitost klima uređaja može biti smanjena zbog intenzivnih toplinskih uvjeta motora. Ovo nije kvar, klima uređaj će i dalje raditi učinkovito tijekom vožnje u normalnim uvjetima na cesti.
Za uključivanje načina recirkulacije pritisnite odgovarajuću tipku (indikatorska lampica će zasvijetliti). Kada je način recirkulacije uključen, vanjski zrak ne ulazi u putnički prostor, a ventilator zraka cirkulira zrak unutar putničkog prostora. Ovaj se način rada koristi za brzo zagrijavanje kabine u hladnoj sezoni, kao i s povećanom kontaminacijom okolnog zraka prašinom i plinom.
UPOZORENJE: Ne preporučuje se korištenje režima recirkulacije dulje vrijeme dok se automobil kreće, jer to obično dovodi do zamagljivanja stakala.
Ovisno o različitim kombinacijama uključivanja prekidača upravljačke jedinice, sustav grijanja i ventilacije radi u sljedećim osnovnim režimima:
- režim maksimalnog hlađenja. Koristi se po vrućem vremenu i nakon dužeg boravka na suncu za brzo hlađenje zraka u kabini. U tom slučaju, prije uključivanja klima uređaja, preporuča se nakratko otvoriti prozore kako bi se zagrijani zrak uklonio iz putničkog prostora. Klima uređaj i režim recirkulacije zraka moraju biti uključeni;
- normalan način hlađenja. Koristi se za putovanja po gradu i izvan grada po umjereno toplom vremenu. Klima uređaj mora biti uključen, način recirkulacije mora biti isključen;
– način ventilacije. Koristi se za ventilaciju unutrašnjosti. Brzina ventilatora grijača može se mijenjati po želji;
– maksimalni način grijanja. Koristi se pri vrlo niskim temperaturama okoline i za brzo zagrijavanje zraka u kabini nakon dužeg parkiranja. Klima uređaj i način recirkulacije moraju biti isključeni;
– normalan način grijanja. Koristi se u hladnoj sezoni za održavanje optimalne temperature zraka u kabini nakon što se intenzivno zagrije u maksimalnom načinu grijanja. Klimatizacija i režim recirkulacije zraka moraju biti isključeni;
– način rada za uklanjanje vlage ili inja s vjetrobranskog stakla. Koristi se za brzo uklanjanje zamagljivanja naočala pri visokoj vlažnosti. Klima uređaj mora biti uključen, a režim recirkulacije mora biti isključen;
– način rada za smanjenje vlage u kabini. Uključivanje klima uređaja pomaže u smanjenju vlage u kabini, što dovodi do bržeg čišćenja prozora od zamagljivanja.
NAPOMENA: Kako biste spriječili zamagljivanje prozora po kišnom vremenu, uključite puhanje kada je grijač isključen, jer razlika u temperaturi staklene površine i dovedenog zraka može uzrokovati kondenzaciju vlage.
DOBAR SAVJET: Za učinkovitiji rad ventilacije i grijanja pri brzini vozila manjoj od 50 km/h i vožnji kroz posebno prašnjave dionice cesta sa zatvorenim prozorima (za stvaranje viška tlaka zraka u kabini, sprječavajući usisavanje prašine) Preporučamo uključivanje ventilatora grijača prekidačem na malu ili najveću brzinu.
KORISAN SAVJET: Kako biste brzo uklonili zamagljivanje stražnjeg stakla i oslobodili ga od leda i snijega, uključite grijanje stakla.
DOBAR SAVJET: Ako klima uređaj ne koristite dulje vrijeme, potrebno ga je jednom tjedno nakratko uključiti s upaljenim motorom kako bi se obnovio sloj podmazivanja na dijelovima kompresora i brtvama.
Komentari posjetitelja