- Bukom se smatraju zvukovi koji nisu povezani s normalnim radom opreme u kabini i koji utječu na zadovoljstvo putnika putovanjem.
- Vibracija se odnosi na impulse/drhtanje koje osjeća kupac, a koji su neovisni o površini ceste.
- Krutost je takav karakter kretanja automobila, u kojem klijent jasno uočava reakciju automobila na kvalitetu površine ceste.
Teorija dijagnoze
Dijagnoza je više od točnog praćenja niza međusobno povezanih radnji usmjerenih na pronalaženje uzroka određenog problematičnog stanja. To je način da se traže sustavi koji ne funkcioniraju kako treba i da se utvrdi razlog zašto se to događa. Također se radi o razumijevanju kako bi sustav trebao funkcionirati i radi li ispravno.
Postoje osnovna pravila za provođenje dijagnostike. Kada slijedite ova pravila, obično je moguće, ispitivanjem sustava, prvi put pronaći uzrok određenog stanja problema.
Poznavanje sustava
- Znanje o tome kako se elementi međusobno uklapaju/međusobno djeluju.
- Poznavanje načina na koji sustav funkcionira, kao i poznavanje njegovih ograničavajućih karakteristika/stanja te što će se dogoditi ako sustav ne radi ispravno.
- Ponekad to znači testiranje sustava u odnosu na drugi sustav za koji se zna da radi ispravno.
Poznavanje povijesti sustava
Poznavanje bilo čega od sljedećeg može uštedjeti vrijeme:
- Koliko je star ili obrnuto, koliko je nov ovaj sustav?
- Kakvi su popravci napravljeni?
- Je li u prošlosti bilo održavanja/popravaka koji bi mogli dovesti do sadašnjeg stanja?
- Koja je povijest održavanja sustava?
Poznavanje državne povijesti
- Je li problem počeo iznenada ili se razvijao postupno?
- Je li problem bio povezan s nekim drugim događajem, poput sudara ili prethodne zamjene elementa?
- Znanje o tome kako je problem postao poznat; moglo bi biti važno "dokaz" kada tražite uzrok problema.
Poznavanje vjerojatnosti razvoja određenih stanja
- Jednostavan uzrok vjerojatniji je od složenog.
- Na primjer: Problemi električne prirode obično se javljaju u spojevima/priključcima, a ne u elementima; Neuspjeh u pokretanju motora najvjerojatnije je uzrokovan puknutom žicom ili malim odstupanjem, a ne slomljenom bregastom osovinom.
- Znati razliku između nemogućeg i nevjerojatnog. Određeni kvarovi/greške u sustavu mogu biti nevjerojatni, ali se ipak događaju.
- Novi elementi su samo novi elementi. To uopće ne znači da su to uvijek elementi koji dobro funkcioniraju.
Uklanjanje simptoma, ali zadržavanje uzroka
Smanjenje tlaka u prednjoj gumi može eliminirati povlačenje vozila na jednu stranu, ali neće eliminirati temeljni uzrok problema.
Povjerenje u pronađeni uzrok kvara
- Dupla provjera
- Što je uzrokovalo istrošenost elementa?
- Labavi nosač mjenjača ili motora može značiti da su i drugi nosači labavi.
Dijagnostičke tablice
Tablice su najjednostavniji način izražavanja odnosa između glavnih logičkih i fizičkih elemenata sustava. Tablice pomažu pronaći uzrok problema u najkraćem mogućem vremenu. Dijagnostički stolovi kombiniraju više dijagnostičkih zona u jednu "video sekvenca", prikazuje:
- vjerojatnost pojave određenih pojava u sustavu
- brzina testiranja pojedinih elemenata i funkcija u usporedbi s drugima
- jednostavnost izvođenja određenih provjera u usporedbi s drugima
- eliminacija provjere velikih dijelova sustava izvođenjem jednostavnih provjera
- sužavanje područja traženja na malu "točka" prije duboke provjere
Najbrži način za utvrđivanje uzroka problematičnog stanja je rad s dostupnim alatima i instrumentima. To podrazumijeva rad u skladu s dijagnostičkim tablicama uz korištenje odgovarajuće posebne opreme.
Dostupni su brojni testeri za upotrebu na vozilima Ford koji se koriste za dijagnosticiranje problema s NVH. Osmišljeni su za otkrivanje mehaničke buke, buke vjetra i buke poput škripe i zveckanja.
Oprema se isporučuje u sklopu programa FSE/Rotunda.
Komentari posjetitelja