Opis i princip rada klima uređaja

            0

U sustavu klimatizacije (klima uređaj) predviđen je mlaz isparivača, kontrola se vrši niskotlačnim prekidačem. Rashladno sredstvo koje se koristi je R134a.

Krug hladnjaka




poz.Rezervni dio brIme
1-Jezgra kondenzatora
2-Kompresor klima uređaja (A/C)
3-usisni akumulator
4-Motor ventilatora
5-Jezgra isparivača
6-Mlaz isparivača
7-Motor ventilatora kondenzatora
8-Visokotlačna strana, tekući oblik i toplo stanje
9-Niskotlačna strana, tekući oblik i hladno stanje
10-Niskotlačna strana, plinoviti oblik i hladno stanje
11-Visokotlačna strana, plinoviti oblik i vruće stanje

Kompresor klime (2) pogonjen motorom. A/C kompresor pumpa plinovito rashladno sredstvo iz usisnog spremnika (3) i stišće ga. Rashladno sredstvo se zagrijava i dovodi u jezgru kondenzatora (1) pod visokim pritiskom.

U ovom trenutku toplinu iz rashladnog sredstva preuzima zrak koji prolazi kroz rebra za hlađenje. Zbog ovog gubitka topline, rashladno sredstvo se ukapljuje i napušta jezgru kondenzatora.

Mlaz isparivača (6), koji odvaja visokotlačno rashladno sredstvo od niskotlačnog rashladnog sredstva, smješten između jezgre kondenzatora i jezgre isparivača (5). Ovaj mlaz isparivača usporava protok rashladnog sredstva iz A/C kompresora, uzrokujući stvaranje pritiska u jezgri kondenzatora.


Nakon prolaska kroz mlaz isparivača, tekuće rashladno sredstvo se širi u krugu prema jezgri isparivača. U jezgri isparivača tekuće rashladno sredstvo se vraća u plinovito stanje, a to dovodi do oslobađanja topline iz zraka koji ulazi u automobil. Zrak se stoga hladi i ispušta vlagu koju sadrži u jezgru isparivača. Mlaz rashladnog sredstva koji napušta jezgru isparivača ulazi u usisni spremnik i ponovno ga pumpa A/C kompresor.

Sustav je zaštićen visokotlačnim prekidačem koji sprječava oštećenja uslijed izlaganja pretjerano visokom tlaku (primjerice zbog prelijevanja). Ako tlak premaši maksimalnu dopuštenu razinu, visokotlačna sklopka isključuje A/C kompresor.

Ciklusi kompresora klima-uređaja upravljaju niskotlačnim prekidačem ovisno o razini niskog tlaka u usisnom akumulatoru. Niskotlačni prekidač isključuje A/C kompresor kada tlak padne ispod zadane vrijednosti (na primjer, ako postoji curenje).

Kompresor klima-uređaja Ford FVS 090 promjenjive izvedbe




poz.Rezervni dio brIme
1-Usisni priključak
2-Visokotlačni priključak
3-Toplinski relej
4-Konektor kvačila klima uređaja
5-Remenica pogonskog remena s A/C spojkom







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Focus 2 
Focus Turnir 1 
Focus 1