Sasvim normalno — mala potrošnja ulja

Svaki motor troši nešto ulja. Djelomično ulazi u komoru za izgaranje i tamo se spaljuje. Motor koji curi, istrošene brtve stabla ventila, istrošeni prstenovi za struganje ulja, preveliki razmaci između klipova i čela cilindra ili preveliki razmak između vodilice ventila i stabla ventila značajno povećavaju normalnu potrošnju ulja. Ako je motor vašeg Focusa tehnički ispravan, trebali biste dolijevati samo malu količinu ulja tijekom propisanih intervala izmjene ulja (0,25-0,5 l).

Dizelski motori također nisu iznimka. Ali to je samo ako redovito mijenjate ulje i ne opterećujete motor preoštrim stilom vožnje.

Plava perjanica ispuha - vidljivi znak istrošenosti

Po plavom oblaku ispušnih plinova možete prepoznati jedan od gore navedenih nedostataka. Ali čak i ako razina ulja redovito ostaje konstantna, to također nije razlog za veselje: u ovom slučaju, višak goriva i vodeni kondenzat razrjeđuju motorno ulje, njegova svojstva podmazivanja slabe. Ova pojava javlja se prvenstveno zimi i uglavnom pri vožnji na kraćim relacijama - duže vrijeme motor rijetko postiže radnu temperaturu i ne može sagorjeti talog. U takvim slučajevima morate češće mijenjati ulje, na primjer nakon 6000 km ili nakon šest mjeseci.