Provjerite osigurače u elektrici motora.
Je li glavni osigurač u redu? (utičnica 1) opskrba na brodu?
Ako u njemu nema kvarova, multimetrom provjerite napon na žarnicama.
Ako je minimalno 11,5 V, ne propustite priliku provjeriti žarnice.
Da biste to učinili, odspojite žicu na jednoj od četiri žarnice.
Spojite ispitnu žaruljicu između mase i odspojene žice.
Odvojite konektor osjetnika temperature rashladne tekućine i pričvrstite ga na mjesto.
Stavite ključ za paljenje na mjesto «Vorgluhen» - predgrijavanje.
Ako kontrolna lampica sada svijetli oko 20 sekundi, tada su napon na žarnicama i vrijeme predgrijanja postavljeno od strane upravljačke jedinice u redu.
Ako ispitna lampica ne svijetli, provjerite glavni osigurač ili relej predžarenja.
Ako vrijeme predsjaja nije postignuto, potražite kvar u upravljačkoj jedinici.
Neispravan sustav predgrijanja
Vjerojatno ćete samo pri jakom mrazu primijetiti kvarove u sustavu predgrijanja (ispod -10°C). Tek tada će dizelski motor nerado obavljati svoj posao bez vanjske energije grijanja. Pažljivim pregledom možete unaprijed prepoznati moguće nedostatke: obratite pozornost na ispušne plinove vašeg Focusa. Ako iz prigušivača izlaze plavi oblačići dima, kao preventivnu mjeru pročitajte memoriju grešaka u svojoj radionici - plavi dim je znak hladnog izgaranja. Mali oblaci ne bi trebali smetati.
Komentari posjetitelja