Provjera instrumenata u samodijagnostičkom modulu nadzorne ploče

            0

Pretpostavljamo da spadate u spomenute profesionalce ili ćete im se barem odnositi. Dakle, problemi na kontrolnoj ploči odmah upadaju u oči. Kako biste ih ispravno razumjeli i klasificirali, sada morate točno koristiti tehniku koju Ford besplatno stavlja u svaki Focus kao skrivenu pomoć profesionalnom mehaničaru: prije nego što profesionalac okrene i jedan vijak, on animira samodijagnozu u kombiniranom ploča s instrumentima.

Da bi to učinio, pritisne tipku Reset za brojač prijeđenih kilometara i, paralelno, okrene prekidač paljenja u položaj II ili III. Čim se na zaslonu pojavi Test (nakon otprilike 5-8 s), on pusti ključ. Kombinirana instrumentna ploča sada pokreće nasumični ispitni modul za testiranje svih indikatorskih instrumenata. Ako želite nastaviti s radom modula za samodijagnostiku, ponovno kliknite na Reset. Nastavite s ovom radnjom dok vam zaslon ne prikaže rješenje vašeg problema ili dok sami ne prekinete modul samodijagnostike okretanjem ključa za paljenje u položaj OFF.

Nažalost, samotestiranje se ne aktivira uvijek, ali vrijedi pokušati. U suprotnom, obratite se svom Fordovom zastupniku koji će vas isprva pogledati s nevjericom, a zatim u radionici provjerite kombiniranu instrument ploču testerom FDS2000. Ali kao iskusan amaterski mehaničar, bit ćete pragmatični nakon razočaranja bez FDS2000. Indikator tlaka ulja ne svijetli. Uključite paljenje, odvojite žicu na prekidaču tlaka ulja i pričvrstite ga na goli metal (na misu). Ako kontrolna lampica svijetli, kvar je u prekidaču tlaka ulja (zamijeniti). Ako žarulja ne svijetli, provjerite žicu spojenu na nju, električnu foliju kombinirane ploče s instrumentima i jednu po jednu žarulju. Prekidač tlaka ulja na benzinskom modelu nalazi se na bloku motora odmah do prirubnice filtera ulja, na dizelskom motoru prekidač se nalazi u visini glave cilindra na lijevoj strani motora.


Mjerač goriva ne radi. Ili indikator ili senzor razine goriva u spremniku goriva je neispravan (plovak zaglavljen). Možda samo prekinut dovod struje ili nedovoljan kontakt sa zemljom. Sam mjerač goriva omogućuje samo ograničeno rješavanje problema. Za provjeru žica na spremniku goriva u Focusu je potrebno obaviti niz pripremnih radova, pa preporučamo da odete u radionicu s liftom i tamo obavite te radove.



Priključak za napajanje pumpe goriva nalazi se na skrivenom i teško dostupnom mjestu.


Signalna svjetla ne rade. Najprije provjerite radi li odgovarajući osigurač ispravno, zatim ožičenje, kabel za napajanje i senzorske elemente. Multimetar će također pružiti dragocjenu pomoć u ovom slučaju. Ako ste lokalizirali kvar, onda zamjena većine senzorskih elemenata ili kontrolnih lampica nije preveliki izazov za amatera. Ali bolje je ne popravljati tiskanu ploču u kombiniranoj ploči s instrumentima: povjerite to Fordovoj radionici.







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Focus 2 
Focus Turnir 1 
Focus 1