Ovjesni podupirač: sastoji se od zavojne opruge i teleskopskog prigušivača koji radi unutar zavojnica opruge. Unutarnji graničnici u amortizeru ograničavaju širenje opruge prema dolje. Kada je opruga jako stisnuta, na primjer kada udarite u rupu, aktivira se graničnik. Ne dopušta zaključavanje opruge i naglo uništenje amortizera.
Kupola amortizera (u krilu): uključuje amortizer. Vrh dizajniran kao gumeni nosač (aksijalno ležište), koji se, vođen prstenom za centriranje, naslanja na gornji i donji tanjirni disk. Klipnjača amortizera je uvrnuta u potisni ležaj.
Osovina upravljača: drži donji kraj amortizera s dva stezna vijka. Spojen kuglastim zglobom na poprečnu polugu od sferoidnog grafitnog lijevanog željeza. Poprečna spona se pomično nalazi u ležaju osovine i preuzima bočne sile.
Roll Bar: rotirajući pričvršćen za donji dio vozila. Spojen na odgovarajući poprečni krak. Minimizira bočno naginjanje karoserije u zavojima.
Letva upravljača: pričvršćena na nosač osovine iza motora. Dvodijelna osovina upravljača djeluje izravno na zupčastu letvu, na čije su krajeve pričvršćene desna i lijeva poprečna šipka upravljača. Pokreti upravljanja prenose se na ručicu upravljača i stoga na kotače.
Dizajn prednje osovine Focus uvjerava izvrsnom elastičnošću upravljanja
Dobru amortizaciju provodi MacPherson amortizer 1; kompaktno upravljanje zupčastom letvom i zupčanikom 2 osjetljivo je na promjene kursa; dovoljne veličine disk kočnica 3 uvijek odgovaraju snazi motora; poprečni stabilizator 4 poboljšava performanse u zavojima; poprečne poluge u obliku slova L 5 upravljaju prednjim kotačima u uzdužnom i bočnom smjeru.
Komentari posjetitelja