Elementi prijenosa vozila Ford Fiesta 4

Opće informacije o prijenosu
sl. 12.0. iB5 mjenjač u odjeljku: 1 - ulazna osovina mjenjača; 2 – sekundarno vratilo mjenjača; 3 - pogonska osovina; 4 - poluga mjenjača; 5 – gaz mjenjača; 6 - zglob...

Opće informacije o kvačilu
Na svim automobilima Fiesta prijenos okretnog momenta s motora na mjenjač odvija se preko suhe spojke s jednom lamelom. Za zamjenu istrošene lamele kvačila prvo morate...

Ispitivanje spojke
Proklizavanje kvačila može se otkriti pri vožnji u najvišem stupnju prijenosa pod opterećenjem. Brzina motora raste, ali se brzina ne povećava za isti iznos. Sljedeća...

Nepotpuno isključivanje kvačila
Ako se prijenosi teško mijenjaju kada je motor zagrijan ili je proces mijenjanja popraćen škripom i drugim zvukovima, vjerojatno spojka nije potpuno otpuštena. Da biste...

Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa
sl. 12.3. Ručni mjenjač (iB5), kojim su opremljeni svi modeli automobila od 1996. Automobili Fiesta opremljeni su mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa (riža. 12.3). Svi...

Podešavanje mehanizma promjene stupnja prijenosa
sl. 12.4. Mehanizam mjenjača: 1 - oslonac; 2 – kućište poluge mjenjača; 3 – gaz mjenjača; 4 - traka za pričvršćivanje; 5 - sklopna vrata; 6 - vilica mjenjača u mjenjaču;...

Provjera razine ulja u mjenjaču
Ford Fiesta ručni mjenjači (iB5 mjenjač s pet stupnjeva prijenosa) napunjen uljem mjenjača, koje ne zahtijeva zamjenu dugo vremena. Samo u CTX automatskim mjenjačima,...

Dodavanje ulja za prijenos
REDOSLIJED RADA 1. Za punjenje gustog ulja za mjenjače u mjenjač potrebna je posebna pumpa koja se može nabaviti u automehaničarskim radionicama. Kada je razina ulja u...

CTX kontinuirano varijabilni automatski mjenjač
CTX automatski mjenjač (Continuously Variable Transaxle) Fiesta je rijetka iznimka u segmentu kompaktnih automobila jer, za razliku od većine drugih kompaktnih...

Provjera razine tekućine u CTX automatskom mjenjaču
Automatski mjenjač je tvornički napunjen posebnom sintetičkom tekućinom (WSD-M2-C199A). Neodređeni ATF-ovi koji se pune u CTX mjenjač mogu uzrokovati ozbiljne kvarove....

Zamjena radne tekućine i filtra u automatskom mjenjaču CTX
Pod normalnom uporabom vozila, Fordov plan održavanja zahtijeva periodičnu zamjenu ATF-a, uključujući zamjenu filtera, svakih 45.000 km (45.000 km) vozila. Ali ako se...

Glavni zupčanik
sl. 12.11. Kutija glavnog mjenjača i diferencijala: 1 - kutija diferencijala; 2 – provodni zupčanik glavnog prijenosa; 3 - izlazna osovina i bočni zupčanik; 4, 7 -...

Provjera zaštitnih poklopaca šarnira jednakih kutnih brzina pogonskih vratila
REDOSLIJED RADA 1. Podignite automobil u vodoravan položaj i pričvrstite ga na nosače, kotači bi se trebali slobodno okretati. 2. Okrenite upravljač skroz ulijevo, zatim...

Uklanjanje pogonske osovine kotača
Da biste uklonili desnu pogonsku osovinu, prvo morate ukloniti lijevu pogonsku osovinu. REDOSLIJED RADA 1. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom. Otpustite matice kotača....

Zamjena zaštitnih poklopaca šarki jednakih kutnih brzina
Vijek trajanja zaštitnih poklopaca zglobova s ravnom brzinom pogonskih vratila obično ne prelazi vijek trajanja osovina, budući da su sve one izložene intenzivnim...

Mogući kvarovi spojke
Mogući kvarovi spojke, njihovi uzroci i metode uklanjanja

Mogući kvarovi automatskog mjenjača CTX
Mogući kvarovi automatskog mjenjača CTX, njihovi uzroci i metode uklanjanja