Главная Focus Mondeo Escort Fiesta Taurus Прочие Статьи

Фокус 1 (1998-2004) Фокус Турнир 1 (1998-2004) Фокус 2 (2004-2010)

Вторичный вал (автомобили до 07.2000) - разборка и сборка
Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка MTX-75 > Вторичный вал (автомобили до 07.2000) - разборка и сборка

Специальный инструмент

	Съемник подшипника (основной инструмент) 205-295 (15-050А)
	Цанга для 15-050 A/205-295 308-197 (16-062)
	Съемник для подшипников/ зубчатых колес 205-310 (15-091)

Общее оборудование: Пресс.

Наименование	Спецификация
Трансмиссионная жидкость	WSD-M2C200-C

Разборка

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: С внутренним кольцом и конусным кольцом синхронизатора следует обращаться очень аккуратно.

Общие примечания

Общий вид вторичного вала. За дополнительной информацией обратитесь к главе Описание и принцип действия имеющейся в этом разделе.

2. Снимите роликовый подшипник картера коробки передач вместе с шестерней передачи заднего хода, используя специальный инструмент.

3. Снимите кольцо синхронизатора передачи заднего хода.

1. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
2. Снимите кольцо синхронизатора.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте пружинное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.

Снимите синхронизатор 5-ой передачи/ передачи заднего хода.

1. Снимите стопорное кольцо.
2. Снимите синхронизатор в сборе.

5. Снимите шестерню 5-ой передачи вместе с кольцом синхронизатора и игольчатым роликовым подшипником.

1. Кольцо синхронизатора
2. Шестерня 5-ой передачи
3. Игольчатый роликовый подшипник

6. Снимите конический роликовый подшипник со стороны сцепления.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вторичный вал и выходная шестерня образуют общую пару, и заменять их можно только попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте стопорное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.

Снимите выходную шестерню и шестерню 1-ой передачи.

1. Снимите стопорное кольцо.
2. Снимите выходную шестерню вместе с шестерней 1-ой передачи.

8. Отсоедините двойной синхронизатор вместе с игольчатым роликовым подшипником.

1. Игольчатый роликовый подшипник
2. Внутреннее кольцо синхронизатора
3. Конусное кольцо синхронизатора
4. Наружное кольцо синхронизатора

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте пружинное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.

Подсоедините синхронизатор 1-ой/ 2-ой передач.

1. Стопорное кольцо
2. Синхронизатор в сборе

10. Снимите двойной синхронизатор вместе с шестерней 2-ой передачи.

1. Наружное кольцо синхронизатора
2. Конусное кольцо синхронизатора
3. Внутреннее кольцо синхронизатора
4. Шестерня 2-ой передачи
5. Игольчатый роликовый подшипник

11. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Аккуратно снимите муфту синхронизатора со ступицы синхронизатора. Стопорные шарики находятся под воздействием усилия пружины.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение муфты синхронизатора.

Разберите синхронизатор в сборе.

1. Снимите муфту синхронизатора.
2. Ступица синхронизатора
3. Пружина сжатия
4. Сухарь
5. Стопорный шарик

Сборка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите масло на конические роликовые подшипники, подлежащие повторному использованию. Устанавливайте новые конические роликовые подшипники (необработанные).

Аккуратно очистите и проверьте все элементы, перед сборкой нанесите на них трансмиссионную жидкость.

2. Установите шестерню 2-ой передачи с двойным синхронизатором и игольчатым роликовым подшипником.

1. Игольчатый роликовый подшипник
2. Шестерня 2-ой передачи
3. Внутреннее кольцо синхронизатора
4. Конусное кольцо синхронизатора
5. Наружное кольцо синхронизатора

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку.

Соберите синхронизатор 1-ой/ 2-ой передач.

1. Вставьте пружины сжатия.
2. Вставьте сухари вместе со стопорными шариками, преодолевая усилие пружины.
3. Установите кольцо выбора передач в правильное положение и продвиньте его вперед.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу (в направлении шестерни 1-ой передачи).

Положение установки синхронизатора 1-ой/ 2-ой передач

5. Установите синхронизатор 1-ой/ 2-ой передач.

1. Синхронизатор в сборе
2. Установите новое пружинное кольцо.

6. Установите шестерню 1-ой передачи вместе с двойным синхронизатором

1. Наружное кольцо синхронизатора
2. Конусное кольцо синхронизатора
3. Внутреннее кольцо синхронизатора
4. Шестерня 1-ой передачи
5. Игольчатый роликовый подшипник

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выходную шестерню можно установить на шлицах только в одно положение.

Напрессуйте выходную шестерню.

Установите выходную шестерню таким образом, чтобы маркировка была обращена вверх.
1. Напрессуйте выходную шестерню, используя подходящий кусок трубы и пресс.
2. Установите новое стопорное кольцо.

8. Напрессуйте конический роликовый подшипник со стороны сцепления.

Напрессуйте конический роликовый подшипник, используя подходящий кусок трубы и пресс.

9. Установите шестерню 5-ой передачи вместе с кольцом синхронизатора и игольчатым роликовым подшипником.

1. Игольчатый роликовый подшипник
2. Шестерня 5-ой передачи
3. Кольцо синхронизатора

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку.

Соберите синхронизатор 5-ой передачи/ передачи заднего хода.

1. Вставьте пружины сжатия.
2. Вставьте сухари вместе со стопорными шариками, преодолевая усилие пружины.
3. Установите кольцо выбора передач в правильное положение и продвиньте его вперед.

11. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу (в направлении шестерни передачи заднего хода).

Положение установки синхронизатора 5-ой передачи/ передачи заднего хода в сборе