Вторичный вал (автомобили после 08.2000) - разборка и сборка
Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка MTX-75 > Вторичный вал (автомобили после 08.2000) - разборка и сборка
            0


Специальный инструмент


Приспособление для установки подшипника ведущей шестерни 205-068 (15-042)
Съемник подшипника (основной инструмент) 205-295 (15-050А)
Съемник подшипника/шестерни 205-310 (15-091)
Цанга для 205-095 308-197 (16-062)

НаименованиеСпецификация
Трансмиссионная жидкость для механической коробки передачWSD-M2C200-C

Разборка


1. Используя специальный инструмент, снимите роликовый подшипник картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.



2. Снимите шестерню передачи заднего хода.
  • 1. Снимите шестерню передачи заднего хода.
  • 2. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
  • 3. Снимите кольцо синхронизатора.



3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключение передач затруднено, аккуратно снимите ступицу синхронизатора и шестерню пятой передачи.

Снимите шестерню пятой передачи и ступицу синхронизатора передачи заднего хода.
  • 1. Снимите стопорное кольцо.
  • 2. Снимите ступицу синхронизатора в сборе.



4. Снимите шестерню пятой передачи.
  • 1. Снимите кольцо синхронизатора.
  • 2. Снимите шестерню пятой передачи.
  • 3. Снимите игольчатый роликовый подшипник.



5. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте специальный инструмент таким образом, чтобы плоская сторона была обращена вверх.


Используя специальный инструмент, снимите шестерню четвертой передачи.
  • Снимите стопорное кольцо.



6. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте специальный инструмент таким образом, чтобы плоская сторона была обращена вверх.

Используя специальный инструмент, снимите шестерню второй и третьей передачи.



7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.

Снимите шестерню второй передачи.
  • 1. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
  • 2. Снимите шестерню второй передачи.
  • 3. Снимите внутреннее кольцо синхронизатора.
  • 4. Снимите коническое кольцо синхронизатора.
  • 5. Снимите наружное кольцо синхронизатора.



8. Снимите ступицу синхронизатора первой и второй передачи в сборе.
  • 1. Снимите стопорное кольцо.
  • 2. Снимите ступицу синхронизатора в сборе.



9. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.

Снимите шестерню первой передачи.
  • 1. Снимите наружное кольцо синхронизатора.
  • 2. Снимите внутреннее кольцо синхронизатора.
  • 3. Снимите коническое кольцо синхронизатора.
  • 4. Снимите шестерню первой передачи.
  • 5. Снимите игольчатый роликовый подшипник.



10. ПРИМЕЧАНИЕ: Следует снимать только в том случае, если должен быть установлен новый подшипник.


Используя специальный инструмент, снимите роликовый подшипник корпуса муфты.



11. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии муфты синхронизатора со ступицы синхронизатора. Стопорные шарики подпружинены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение установки муфты синхронизатора.

Разберите ступицу синхронизатора в сборе.
  • 1. Снимите муфту синхронизатора.
  • 2. Снимите ступицу синхронизатора.
  • 3. Снимите пружины сжатия.
  • 4. Снимите сухари.
  • 5. Снимите стопорные шарики.



Сборка


1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора. Перед установкой опустите кольца синхронизатора в трансмиссионную жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте роликовые подшипники.

Перед сборкой очистите и полностью проверьте все части и смажьте все движущиеся детали трансмиссионной жидкостью.

2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.

Установите шестерню первой передачи.
  • 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
  • 2. Установите шестерню первой передачи.
  • 3. Установите внутреннее кольцо синхронизатора.
  • 4. Установите коническое кольцо синхронизатора.
  • 5. Установите наружное кольцо синхронизатора.



3. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку.

Соберите ступицу синхронизатора.
  • 1. Установите пружины сжатия.
  • 2. Установите сухари и стопорные шарики в ступицу синхронизатора, преодолевая усилие пружины.
  • 3. Установите пружинное кольцо и зафиксируйте его.



4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы большой выступ был обращен наружу (к шестерне второй передачи).

Установите ступицу синхронизатора первой и второй передачи в сборе.
  • 1. Установите ступицу синхронизатора в сборе.
  • 2. Установите стопорное кольцо.



5. Установите шестерню второй передачи.
  • 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
  • 2. Установите наружное кольцо синхронизатора.
  • 3. Установите коническое кольцо синхронизатора.
  • 4. Установите внутреннее кольцо синхронизатора.
  • 5. Установите шестерню второй передачи.



6. Используя специальный инструмент, установите шестерню третьей передачи.



7. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо.

Используя специальный инструмент, установите шестерню четвертой передачи.



8. Установите шестерню пятой передачи.
  • 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
  • 2. Установите шестерню пятой передачи.
  • 3. Установите кольцо синхронизатора.



9. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу.

Положение установки ступицы синхронизатора передачи заднего хода и пятой передачи.



10. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу.

Установите синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе.
  • 1. Установите ступицу синхронизатора.
  • 2. Установите новое пружинное кольцо.



11. Установите шестерню передачи заднего хода.
  • 1. Установите кольцо синхронизатора.
  • 2. Установите игольчатый роликовый подшипник.
  • 3. Установите шестерню передачи заднего хода.



12. Используя подходящий кусок трубы, установите роликовый подшипник картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.



13. Используя подходящий кусок трубы, установите новый роликовый подшипник картера сцепления.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1