Коробка передач с ведущим мостом (1.8L дизель) - снятие
Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка MTX-75 > Коробка передач с ведущим мостом (1.8L дизель) - снятие
            0


Специальный инструмент


Съемник шарового шарнира 211-020 (13-006)
Опорная балка двигателя 303-290A (21-140A)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
Съемник полуоси ведущего моста 308-192 (16-057)

Общее оборудование:
  • Домкрат для коробки передач
  • Технологические заглушки
  • Фиксирующий хомут

Снятие


Все автомобили

1. Общие примечания:
  • Пункты, действия по которым относятся к конкретным вариантам, а не ко всем автомобилям, отмечены специальным примечанием.

2. Снимите аккумулятор.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

3. Снимите полку аккумулятора.
  • 1. Высвободите и рассоедините штекерный разъем.
  • 2. Выверните болты.
  • 3. Высвободите жгут электропроводки.



4. Отпустите гайки стоек подвески на пять оборотов, с обеих сторон.



5. Отсоедините воздуховод промежуточного охладителя.



6. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).



7. Отсоедините промежуточный охладитель.



8. Снимите корпус воздушного фильтра.


  • 1. Отпустите зажим шланга.
  • 2. Рассоедините штекерный разъем.
  • 3. Отсоедините вакуумный шланг.



9. Снимите трубопровод воздухозабора.



10. Рассоедините штекерный разъем и отсоедините провода свечей подогрева.
  • 1. Разъем генератора
  • 2. Разъем топливного насоса высокого давления
  • 3. Провод свечи подогрева



11. Отсоедините маслоотделитель системы вентиляции картера.



12. Высвободите жгут электропроводки и рассоедините штекерный разъем вентилятора охлаждения двигателя.



13. Отсоедините кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления.



14. Рассоедините штекерные разъемы.
  • Датчик скорости автомобиля (VSS)
  • Жгут электропроводки коробки передач
  • Переключатель фонарей заднего хода



15. Снимите вентилятор.
  • Освободите зажимы с обеих сторон и потяните вентилятор вниз и наружу.



16. Отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора (четыре гайки).



17. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

18. Отсоедините переднее левое колесо.



19. Отсоедините крышку приводного ремня.
  • Отсоедините защиту двигателя (девять болтов) (при наличии).



20. Отсоедините гайку наконечника рулевой тяги от поворотного кулака левого колеса.




21. Отсоедините шарнир рулевой тяги от левого поворотного кулака.
  • Выпрессуйте наконечник рулевой тяги из поворотного кулака, используя специальный инструмент.



22. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите чехол.

Отсоедините оба нижних рычага подвески и левый соединительный рычаг стабилизатора (показана левая сторона).
  • Снимите теплозащитный экран.



23. Отсоедините стартер и привяжите его.



24. Отсоедините крышку подшипника промежуточного вала правой полуоси.
  • Отбракуйте гайки и крышку подшипника.



25. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, а наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстие в коробке передач, используя технологическую заглушку.

Извлеките промежуточный вал с полуосью из коробки передач и привяжите их.



26. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, а наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстие в коробке передач, используя технологическую заглушку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте стопорное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.

Отсоедините левую полуось от коробки передач.
  • Отсоедините полуось от коробки передач, используя специальный инструмент.
  • Извлеките полуось из коробки передач и привяжите ее.



27. Снимите каталитический нейтрализатор вместе с гибкой выпускной трубой.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 309-00.



28. Снимите ограничитель крена.



Автомобили, изготовленные вплоть до 10.2001 г.

29. Отсоедините тросы переключения передач от рычага переключения передач.
  • 1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
  • 2. Отсоедините трос выбора передач от рычага переключения передач.



30. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.
  • 1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
  • 2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.



Автомобили, изготовленные начиная с 10.2001 г.

31. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите блокирующие кнопки тросов переключения передач.

Отсоедините тросы переключения от коробки передач.
  • 1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
  • 2. Отсоедините трос выбора передач от рычага выбора.



32. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.
  • 1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
  • 2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.



Все автомобили

33. Опустите автомобиль.

34. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вытекание тормозной жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу и в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промойте пораженные участки водой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие незамедлительно промойте пораженные участки водой.

Отсоедините магистраль высокого давления от рабочего цилиндра сцепления.
  • Снимите зажим.
  • Извлеките магистраль высокого давления из кронштейна и привяжите ее.



35. Отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости от кронштейна.
  • Снимите кронштейн разъема жгута электропроводки коробки передач.
  • Закрепите трубопровод охлаждающей жидкости.



36. Выверните верхние болты фланца.



37. Подсоедините специальные инструменты.



38. Отсоедините заднюю опору двигателя.



39. Слегка опустите двигатель в сборе с коробкой передач, используя специальный инструмент 303-290A.

40. Снимите кронштейн задней опоры двигателя.



41. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

42. Сдвиньте двигатель в сборе с коробкой передач вперед и вставьте деревянный брусок длиной приблизительно 350 мм между двигателем и подрамником.



43. Установите домкрат для коробки передач под коробкой передач и закрепите коробку передач, используя деревянные бруски и фиксирующий хомут.



44. Выверните нижние болты фланца.



45. Выверните нижние болты фланца.



46. Отсоедините коробку передач от двигателя и опустите, используя домкрат для коробки передач.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1