Дифференциал - разборка и сборка
Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка MTX-75 > Дифференциал - разборка и сборка
            0


Специальный инструмент


Съемник конического роликового подшипника (базовый инструмент) 205-295 (15050А)
Зажим для 205-295 308-197 (16062)
Упорный элемент 205-071-01 (15026А01)
Приспособление для установки конического роликового подшипника дифференциала 205-081 (15032)

Общее оборудование: Пресс.
НаименованиеСпецификация
Трансмиссионная жидкостьWSD-M2C200-C

Разборка


1. Общее примечание: Дизельный двигатель 1.8L Endura-DI устанавливается на автомобили Focus, начиная с моделей первого квартала 99 года. (1/4)

2. Отсоедините конические роликовые подшипники от дифференциала (на иллюстрации показан дизельный двигатель 1.8L Endura-DI).
  • 1. Установите специальный инструмент.
  • 2. Снимите конические роликовые подшипники.
  • Отсоедините червячное колесо спидометра (дизельный двигатель 1.8L Endura-DI) или кольцо датчика скорости автомобиля (кольцо VSS) (двигатель 2.0L Zetec-E).




3. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте медную выколотку.

Отсоедините цилиндрическую шестерню.
  • Выверните болты.
  • Снимите цилиндрическую шестерню с помощью легкого постукивания.



Сборка


1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите масло на конические роликовые подшипники, подлежащие повторному использованию. Наносить масло на новые конические роликовые подшипники перед установкой не требуется.


Аккуратно очистите и проверьте все элементы. Перед сборкой на них наносится трансмиссионная жидкость.

2. Установите цилиндрическую шестерню на дифференциал. Равномерно затяните болты, работая по диагонали.



3. ПРИМЕЧАНИЕ: Червячное колесо привода спидометра или кольцо датчика скорости автомобиля должно зафиксироваться в выточке на корпусе.

Напрессуйте конический роликовый подшипник (на иллюстрации показан дизельный двигатель 1.8L Endura-DI).
  • 1. Установите червячное колесо спидометра (дизельный двигатель 1.8L Endura-DI) или кольцо VSS (двигатель 2.0L Zetec-E).
  • 2. Напрессуйте конический роликовый подшипник, используя пресс и специальный инструмент.



4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте конический роликовый подшипник в качестве опоры.

Установите конический роликовый подшипник (со стороны цилиндрической шестерни) (на иллюстрации показан дизельный двигатель 1.8L Endura-DI).
  • Подоприте дифференциал под цилиндрическую шестерню.
  • Напрессуйте конический роликовый подшипник, используя специальный инструмент и пресс.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1