Описание и принцип действия MTX-75
Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка MTX-75 > Описание и принцип действия MTX-75
            0


Коробка передач в блоке с ведущим мостом MTX-75 - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.



Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Картер коробки передач, со стороны сцепления
2-Рабочий цилиндр сцепления
3-Дифференциал
4-Вторичный вал
5-Первичный вал
6-Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом
7-Механизм выбора передач


Коробка передач в блоке с ведущим мостом MTX-75 - Автомобили, изготовленные начиная с 01.2000 г.



Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Картер коробки передач, со стороны сцепления
2-Рабочий цилиндр сцепления
3-Дифференциал
4-Вторичный вал
5-Первичный вал
6-Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом
7-Механизм выбора передач


Коробка передач в блоке с ведущим мостом MTX-75 - Автомобили, изготовленные начиная с 10.2001 г.



Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Картер коробки передач, со стороны сцепления
2-Рабочий цилиндр сцепления
3-Дифференциал
4-Вторичный вал
5-Первичный вал
6-Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом - со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом
7-Наружный механизм переключения передач.


Механическая коробка передач МТХ75 - это, так называемая, «двухвальная» коробка передач в блоке с ведущим мостом
МТХ-75 означает:
  • М - Механическая
  • Т - Коробка передач
  • Х - Коробка передач в блоке с ведущим мостом (привод на передние колеса)
  • 75 - Расстояние между первичным и вторичным валами в мм.

Алюминиевый картер коробки передач в блоке с ведущим мостом состоит из двух герметичных секций. Чтобы уменьшить уровень шума и вибраций, в конструкцию картера введено дополнительное оребрение, повышающее жесткость конструкции.

Шестерни на всех передачах «двухвальной» коробки передач находятся в постоянном зацеплении. На каждой передаче требуемое передаточное отношение обеспечивается с помощью пары шестерен.

Когда выбирается передача заднего хода, направление вращения вторичного вала изменяет промежуточная шестерня.

Первичный и вторичный валы установлены на роликовых подшипниках. Чтобы еще больше повысить стабильность и качество переключения передач, конструкция механизма выбора передач была модифицирована. В него встроен не требующий обслуживания («maintenance-free») тросовый рабочий механизм.
Шестерни всех передач, включая шестерню передачи заднего хода, - это синхронизированные косозубые шестерни, работающие на игольчатых роликовых подшипниках.

Первая, вторая и третья передачи (автомобили, изготовленные вплоть до 08.2000 г.) имеют двойную синхронизацию.

Первичный и вторичный валы


Общий вид первичного и вторичного валов




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Промежуточная шестерня передачи заднего хода
2-Шестерня передачи заднего хода
3-Шестерня пятой передачи
4-Шестерня четвертой передачи
5-Синхронизатор третьей и четвертой передачи
6-Шестерня третьей передачи
7-Шестерня второй передачи
8-Шестерня первой передачи
9-Первичный вал
10-Вторичный вал
11-Ведущая шестерня вторичного вала
12-Шестерня первой передачи
13-Синхронизатор первой и второй передачи
14-Шестерня второй передачи
15-Шестерня третьей передачи
16-Шестерня четвертой передачи
17-Шестерня пятой передачи
18-Синхронизатор пятой пере-дачи и передачи заднего хода
19-Шестерня передачи заднего хода

В нейтральном положении ни одна из шестерен не соединяется с первичным или вторичным валом посредством соответствующего синхронизатора. Крутящий момент к дифференциалу не передается.

Первичный и вторичный валы устанавливаются на двух роликовых подшипниках: один из которых располагается в секции картера коробки передач в блоке с ведущим мостом со стороны сцепления, а другой - в секции картера коробки передач в блоке с ведущим мостом со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Ведущая шестерня вторичного вала находится в постоянном зацеплении с коронной шестерней привода дифференциала.

Шестерни третьей и четвертой передач и синхронизатор третьей и четвертой передачи располагаются на первичном вале. Зубчатые венцы шестерен первой, второй передачи и передачи заднего хода являются неотъемлемой частью первичного вала.

Шестерни первой, второй, пятой передач и передачи заднего хода и синхронизатор первой и второй передачи и синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода располагаются на вторичном вале. На автомобилях, изготовленных вплоть до 07.2000 г., зубчатые венцы шестерен третьей и четвертой передач являются неотъемлемой частью вторичного вала.

Дифференциал


Основные элементы дифференциала:
  • Выходная шестерня;
  • Цилиндрическая шестерня;
  • Четыре шестерни (сателлиты дифференциала и полуосевые шестерни), расположенные под прямым углом друг к другу;
  • Картер дифференциала с двумя роликовыми подшипниками


Коробка передач в блоке с ведущим мостом устанавливаются в двухсекционный алюминиевый картер, имеющий фланцевое крепление к двигателю.

Полуоси имеют накатанные зубцы и фиксируются стопорными кольцами. Крутящий момент передается от цилиндрической шестерни к полуосям с помощью двух сателлитов, установленных на оси, и двух полуосевых шестерен.

При прохождении поворота полуосевые шестерни должны вращаться с различными скоростями, т.к. колеса проходят различное расстояние. Это достигается с помощью сателлитов дифференциала, которые вращаются на своей оси и сцепляются с полуосевыми шестернями, вращающимися с разными скоростями.

Первая передача




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Первичный вал
2-Вторичный вал
3-Ведущая шестерня вторичного вала
4-Шестерня первой передачи
5-Синхронизатор первой и второй передач
6-Шестерня первой передачи

Вторая передача




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Первичный вал
2-Вторичный вал
3-Ведущая шестерня вторичного вала
4-Синхронизатор первой и второй передач
5-Шестерня второй передачи
6-Шестерня второй передачи

Третья передача




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Первичный вал
2-Вторичный вал
3-Ведущая шестерня вторичного вала
4-Шестерня третьей передачи
5-Синхронизатор третьей и четвертой передач
6-Шестерня третьей передачи

Четвертая передача




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Первичный вал
2-Вторичный вал
3-Ведущая шестерня вторичного вала
4-Шестерня четвертой передачи
5-Шестерня четвертой передачи
6-Синхронизатор третьей и четвертой передачи

Пятая передача




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Первичный вал
2-Вторичный вал
3-Ведущая шестерня вторичного вала
4-Шестерня пятой передачи
5-Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода
6-Шестерня пятой передачи

Передача заднего хода




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Первичный вал
2-Вторичный вал
3-Ведущая шестерня вторичного вала
4-Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода
5-Шестерня передачи заднего хода
6-Промежуточная шестерня передачи заднего хода
7-Шестерня передачи заднего хода

Промежуточная шестерня передачи заднего хода




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Стопорное кольцо
2-Верхняя упорная шайба
3-Промежуточная шестерня передачи заднего хода
4-Игольчатый роликовый подшипник
5-Нижняя упорная шайба

Промежуточная шестерня передачи заднего хода приводится в движение первичным валом. Ее назначение - изменять направление вращения вторичного вала при выбранной передаче заднего хода.

Промежуточная шестерня передачи заднего хода располагается на вале промежуточной шестерни и устанавливается на игольчатом подшипнике.

Механизм блокировки выбора передач



Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Корпус механизма выбора передач
2-Положение пальца выбора первой, третьей и пятой передач
3-Промежуточное положение пальца выбора передач
4-Положение пальца выбора второй и четвертой передач и передачи заднего хода
5-Палец выбора передач
6-Вал выбора передач

Механизм блокировки выбора передач и палец выбора передач устанавливаются на втулке в корпусе механизма выбора передач и с помощью подпружиненного шарика удерживают выбранную передачу в зацеплении до тех пор, пока не будет выбрана другая передача.

Механизм блокировки выбора передач имеет три положения. Переключатель фонарей заднего хода располагается сбоку на корпусе механизма выбора передач.

Первичный вал - Автомобили, изготовленные вплоть до 08.2001 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Роликовый подшипник
2-Первичный вал
3-Игольчатый подшипник для шестерни третьей передачи
4-Шестерня третьей передачи
5-Внутреннее кольцо синхронизатора третьей передачи
6-Коническое кольцо синхронизатора третьей передачи
7-Наружное кольцо синхронизатора третьей передачи
8-Синхронизатор третьей и четвертой передач в сборе
9-Стопорное кольцо
10-Кольцо синхронизатора четвертой передачи
11-Игольчатый роликовый подшипник четвертой передачи
12-Шестерня четвертой передачи
13-Шестерня пятой передачи
14-Стопорное кольцо
15-Роликовый подшипник

Первичный вал - Автомобили, изготовленные начиная с 08.2001 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Роликовый подшипник
2-Первичный вал
3-Игольчатый подшипник шестерни третьей передачи
4-Шестерня третьей передачи
5-Кольцо синхронизатора третьей передачи
6-Синхронизатор третьей и четвертой передач в сборе
7-Стопорное кольцо
8-Кольцо синхронизатора четвертой передачи
9-Игольчатый роликовый подшипник четвертой передачи
10-Шестерня четвертой передачи
11-Шестерня пятой передачи
12-Стопорное кольцо
13-Роликовый подшипник

Шестерни третьей, четвертой, пятой передач и передачи заднего хода, расположенные на вторичном вале - Автомобили, изготовленные вплоть до 07.2000 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Шестерня третьей передачи
2-Шестерня четвертой передачи
3-Игольчатый роликовый подшипник
4-Шестерня пятой передачи
5-Кольцо синхронизатора пятой передачи
6-Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе
7-Стопорное кольцо
8-Кольцо синхронизатора передачи заднего хода
9-Игольчатый роликовый подшипник
10-Шестерня передачи заднего хода
11-Роликовый подшипник

Шестерни первой и второй передач, расположенные на вторичном вале - Автомобили, изготовленные вплоть до 07.2000 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Вторичный вал
2-Игольчатый роликовый подшипник
3-Шестерня второй передачи
4-Внутреннее кольцо синхронизатора
5-Конусное кольцо синхронизатора
6-Наружное кольцо синхронизатора
7-Синхронизатор первой и второй передач в сборе
8-Стопорное кольцо
9-Наружное кольцо синхронизатора
10-Конусное кольцо синхрони-затора
11-Внутреннее кольцо синхро-низатора
12-Игольчатый роликовый подшипник
13-Шестерня первой передачи
14-Ведущая шестерня вторичного вала
15-Стопорное кольцо
16-Роликовый подшипник

Вторичный вал - Автомобили, изготовленные начиная с 08.2000 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Роликовый подшипник
2-Ведущая шестерня вторичного вала
3-Вторичный вал
4-Игольчатый роликовый подшипник первой передачи
5-Шестерня первой передачи
6-Внутреннее кольцо синхронизатора первой передачи
7-Коническое кольцо синхронизатора первой передачи
8-Наружное кольцо синхронизатора первой передачи
9-Синхронизатор первой и второй передач в сборе
10-Стопорное кольцо
11-Кольцо синхронизатора второй передачи
12-Коническое кольцо синхронизатора второй передачи
13-Внутреннее кольцо синхронизатора второй передачи
14-Шестерня второй передачи
15-Игольчатый роликовый подшипник второй передачи
16-Шестерня третьей передачи
17-Шестерня четвертой передачи
18-Стопорное кольцо
19-Игольчатый роликовый подшипник пятой передачи
20-Шестерня пятой передачи
21-Кольцо синхронизатора пятой передачи
22-Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе
23-Стопорное кольцо
24-Кольцо синхронизатора передачи заднего хода
25-Игольчатый роликовый подшипник передачи заднего хода
26-Шестерня передачи заднего хода
27-Роликовый подшипник

Механизм выбора передач - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Переключатель фонарей заднего хода
2-Палец выбора передач
3-Кронштейн пальца выбора передач
4-Вал выбора передач
5-Кулиса выбора передач
6-Корпус механизма выбора передач
7-Рычаг выбора
8-Рычаг переключения
9-Крышка механизма выбора передач

Корпус механизма выбора передач - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Корпус механизма выбора передач
2-Направляющий кронштейн вала рычагов переключения и выбора
3-Шарнир выбора передач
4-Рычаг выбора и вал рычага выбора
5-Вал рычага переключения
6-Масляное уплотнение
7-Игольчатый роликовый подшипник

Кулиса выбора передач - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Кулиса выбора передач
2-Шаровая втулка вала выбора передач
3-Палец выбора передач
4-Кронштейн пальца выбора передач и шарик механизма блокировки переключения








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1