Коробка передач с ведущим мостом (1.6L) - установка
Силовой агрегат. Механическая коробка iB5. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка iB5 > Коробка передач с ведущим мостом (1.6L) - установка
            0


Специальный инструмент


Опорная траверса для двигателя 303-290A (21-140A)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-01A (21-140-01A)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)

Общее оборудование:
  • Фиксирующий хомут
  • Домкрат для коробки передач

НаименованиеСпецификация
Трансмиссионная жидкость для механической коробки передачWSD-M2C200-C

Установка


1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в установке двух направляющих втулок.

ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите коробку передач на домкрате для коробки передач, используя фиксирующий хомут.

Используя соответствующий домкрат для коробки передач, установите коробку передач в блоке с ведущим мостом.

2. Вверните левый болт коробки передач.



3. Опустите автомобиль.

4. Вверните верхние болты коробки передач.



5. Установите кронштейн задней опоры двигателя.



6. Поднимите двигатель в сборе с коробкой передач, используя специальные инструменты.



7. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые гайки для задней опоры двигателя.

Установите заднюю опору двигателя.



8. Отсоедините специальные инструменты.



9. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.


10. Вверните нижние болты коробки передач.



11. Вверните правые болты коробки передач.



12. Установите крышку ремня привода аксессуаров.



13. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир полуоси не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов; наружный шарнир полуоси - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение полуоси.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в правильности установки стопорного кольца.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо.

Подсоедините левую полуось к коробке передач.



14. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир полуоси не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов; наружный шарнир полуоси - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение полуоси.

Подсоедините правую полуось и промежуточный вал к коробке передач.



15. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените крышку промежуточного подшипника и самоконтрящиеся гайки.

Установите крышку промежуточного подшипника промежуточного вала.



16. Установите ограничитель крена.



17. Подсоедините шаровой шарнир нижнего рычага подвески к поворотному кулаку (показана левая сторона).




18. Подсоедините приемную выпускную трубу к выпускному коллектору.



19. Установите стартер.



20. Подсоедините кронштейн для трубопровода усилителя рулевого управления и провод заземления.



21. Подсоедините тросы переключения передач к кронштейну и поверните опорные втулки против часовой стрелки.



22. Залейте трансмиссионную жидкость до уровня на 5-10 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия.



23. Установите крышку троса переключения передач.



24. Состыкуйте штекерный разъем датчика скорости автомобиля (VSS) (при наличии).



25. Состыкуйте штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.



26. Опустите автомобиль.

27. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в правильности установки пружинного зажима.

Подсоедините трубопровод рабочего цилиндра сцепления. Установите пружинный зажим.



28. Удалите воздух из гидравлической системы сцепления.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-00.

29. Установите полку аккумулятора.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

30. Затяните гайки верхней стойки подвески (с обеих сторон).



31. Отрегулируйте тросы переключения передач.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-00.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1