Коробка передач с мостом (автомобили после 08.2000) - разборка
Силовой агрегат. Механическая коробка iB5. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка iB5 > Коробка передач с мостом (автомобили после 08.2000) - разборка
            0


Специальный инструмент


Съемник уплотнения ведущей шестерни 205-078 (15-048)
Съемник внутреннего кольца подшипника дифференциала 205-176 (15-074)
Опорный кронштейн для двигателя/ дифференциала 205-329 (15-105А)
Съемник масляного картера 303-428 (21-179)
Стенд 303-435 (21-187)
Опорный кронштейн для 303-435 303-435-06 (21-031В)
Приспособление для установки втулки/ уплотнения выступающей части картера 308-045 (16-015)
Съемник шестерни 5-ой передачи первичного вала 308-082 (16-035)
Заглушки для картера коробки передач в блоке с ведущим мостом 308-152 (16-070)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте защитные накладки для тисков.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждений используйте медную или пластиковую киянку.

1. Используя специальные инструменты, установите коробку передач в блоке с ведущим мостом на сборочный стенд.



2. Удалите всю смазку и инородный материал с первичного вала.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используя соответствующую липкую ленту, закройте шлицы первичного вала, чтобы предотвратить повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления.


Снимите рабочий цилиндр сцепления.



4. Снимите липкую ленту со шлицов первичного вала.

5. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (при наличии).
  • 1. Снимите штифт.
  • 2. Снимите датчик VSS.



6. Снимите крышку механизма выбора передач.



7. Снимите рычаг переключения передач.
  • 1. Снимите защитную крышку.
  • 2. Снимите стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.



8. Снимите кронштейн троса переключения передач.



9. Снимите рычаг выбора передач. Снимите чехол.



10. Снимите механизм блокировки выбора передач.



11. Выверните болты крепления крышки картера 5-ой передачи.



12. Используя специальный инструмент, снимите крышку картера 5-ой передачи.



13. Снимите синхронизатор 5-ой передачи в сборе, вилку выбора передач и шестерню 5-ой передачи.
  • 1. Снимите стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
  • 2. Извлеките штифт и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.



14. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения сборки отметьте положение синхронизатора 5-ой передач в сборе.

Разберите синхронизатор 5-ой передачи.
  • 1. Снимите стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
  • 2. Снимите пластину крепления.
  • 3. Снимите синхронизатор в сборе.
  • 4. Снимите кольцо синхронизатора.
  • 5. Снимите шестерню 5-ой передачи.



15. Снимите стопорное кольцо шестерни 5-ой передачи. Отбракуйте стопорное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.




16. Используя специальный инструмент, снимите шестерню 5-ой передачи.



17. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не наносите удары по сопрягаемой поверхности.

Снимите картер 5-ой передачи. Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.



18. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не наносите удары по сопрягаемой поверхности.

Снимите стопорные кольца.
  • 1. Снимите прокладку и отбракуйте ее за дальнейшей ненадобностью.
  • 2. Снимите стопорное кольцо вторичного вала и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
  • 3. Снимите стопорное кольцо первичного вала и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
  • 4. Снимите технологическую заглушку.



19. Используя специальный инструмент, снимите масляные уплотнения с обоих полуосей (показана левая сторона).
  • Снимать переключатель фонарей заднего хода следует только в том случае, если присутствуют признаки протечки.



20. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждений поднимите картер коробки передач в блоке с ведущим мостом и слегка поверните его.

Разъедините две секции картера коробки передач в блоке с ведущим мостом (13 болтов).
  • Аккуратно разъедините картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Очистите сопрягаемую поверхность.



21. Снимите верхнее стопорное кольцо направляющей втулки вала выбора передач.
  • 1. Снимите верхнее стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
  • 2. Сдвиньте направляющую втулку вала выбора передач вниз.



22. Снимите направляющую втулку вала выбора передач.
  • 1. Снимите нижнее стопорное кольцо направляющей втулки вала выбора передач и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
  • 2. Снимите направляющую втулку вала выбора передач.



23. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения сборки установите резиновый бандаж на вторичный вал выбора передач.

Снимите первичный вал, вторичный вал и вилки выбора передач.



24. Снимите масляное уплотнение первичного вала и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

25. Снимите дифференциал в сборе и постоянный магнит.



26. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода.



27. Снимите вал выбора передач и втулку блокировки переключения передач.
  • 1. Снимите втулку блокировки переключения передач.
  • 2. Снимите вал выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода.



28. Снимите конический роликовый подшипник вторичного вала.
  • Отсоедините подшипник от корпуса подшипника и снимите корпус подшипника.



29. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте специальный инструмент как показано на рисунке, чтобы предотвратить повреждение заглушек.

Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника вторичного вала. Снимите масляную воронку.



30. Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника дифференциала.



31. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите специальный инструмент в канавки картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника дифференциала.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1